Hallo und herzlich willkommen im Forum!
Ferndiagnosen sind in der Regel meist nur spekulativ.
Ich würde als erstes den Fehlerspeicher auslesen (lassen) und dann weiter sehen.
Es kommt eine Vielzahl von Faktoren in Frage…
Hat meiner auch. Meistens wenn man ganz zart fährt. Sobald man kurz Vollgas gibt und den Motor hochdreht fährt er danach normal.
Mein Alter Laguna3 mit diesem Motor hat auch schon geruckelt, neuer Luftfilter hat da Abhilfe gebracht.
Hallo,
war deswegen auch in der Werkstatt meiner hat ca. 80.000 km drunter .
Laut Hersteller gibt es dafür keine Lösung das soll bei Cvt-getriebe im kalten Zustand normal sein, also erst warm fahren.
Laut Hersteller gibt es dafür keine Lösung das soll bei Cvt-getriebe im kalten Zustand normal sein, also erst warm fahren.
Das klingt für mich eher wieder wie die Schutzbehauptung einer überforderten Werkstatt.
Wenn es grundsätzlich am CVT Getriebe liegen soll, müssten wir es ja alle haben mit einem CVT Getriebe, oder?
Das soll ja mit der Zeit kommen und die internen Dokumente von der Zentrale wurden mir auch gezeigt, wo drauf stand das kein Update helfen würde und der Motor warm gefahren werden muss. War auch dem Meister etwas peinlich das die Kunden es einfach so hinnehmen müssen. Der Wagen ist noch in der Werkstatt wollen trotzdem nochmal alles prüfen wie Getriebe-öl und soweiter.
Hatte es auch schon reklamiert. Ohne Lösung zum Problem. Schlimmer finde ich jedoch das kreischen vom CVT wenn man bei 30km/h Vollgas gibt. Bis 70km/h hört man lautstark die Riemenkette kreischen. Auch hier keine Abhilfe seitens Renault.
Hi, gehört zwar hier nicht ganz so her aber wie ein gutes Automatikgetriebe funktioniert zeigen uns ja seit Jahrzehnten die Amis. Habe mir neulich ein Chevy Van Express mit guter "Alter" 4-Gang Automatik gekauft. Die schaltet so butterweich das man den Gangwechsel so gut wie gar nicht merkt! Durch die weite "Spreizung" der Gänge kombiniert mit dem hohen Drehmoment des 5.3 V8 ist das die perfekte Kombination.
Das CVT im Kolli war damals(2017) auch der Grund warum ich mich für den Schalter entschieden habe.
Gruß
Hi, gehört zwar hier nicht ganz so her aber wie ein gutes Automatikgetriebe funktioniert zeigen uns ja seit Jahrzehnten die Amis. Habe mir neulich ein Chevy Van Express mit guter "Alter" 4-Gang Automatik gekauft. Die schaltet so butterweich das man den Gangwechsel so gut wie gar nicht merkt! Durch die weite "Spreizung" der Gänge kombiniert mit dem hohen Drehmoment des 5.3 V8 ist das die perfekte Kombination.
Das CVT im Kolli war damals(2017) auch der Grund warum ich mich für den Schalter entschieden habe.
Gruß
Leider gibts seit dem Facelift keinen Schalter mehr. Das wäre für mich ein Grund keinen neuen Koli mehr zu kaufen...Außer Renault schwenkt noch um. Gleicher Motor im Zwillingsbruder NISSAN X-Trail ...den gibts selbstverständlich als Handschalter.
