die Lampe hat trotzdem noch gebrannt. Man kann an den Glühkerzen aber dem Strom messen, der ankommt. Der war an den Kerzen unterschiedlich hoch.
Die Fehlermeldung ist bei einem defekten Relais (ein echtes Steuergerät ist das ja nicht) die Gleiche wie bei defekten Glühkerzen. Die kann man mit einem Multimeter durchmessen.
Anhand des Widerstand sieht man direkt, welche defekt ist. Nimm einfach eine der Neuen, Minus unten an den Sechskant, Plus an die Spitze der Elektrode. Das ist dann Deine Referenz, bei den Alten kannst Du den Minuspol auch ans Motorgehäuse halten.
Wenn Du die alle gewechselt hast, must Du den Fehler aus dem System löschen, sonst gibt es keine bestande AU.
