Hallo,
der Druck im ausgeschalteten Zustand sagt ja nichts über den Zustand des Kompressor aus. Im Betrieb kann da ein Druck bis 20 bar entstehen.
Eine Drehzahländerung beim Einschalten des Kompressor bemerke ich bei meinem Koleos überhaupt nicht, man hört aber ein Klacken der Magnetkupplung , die gerne mal kaputt geht.
Also am Besten schaltet einer die Klimaanlage ein und aus und ein Zweiter muss dann vorne am Motor drauf achten, ob die Magnetkupplung durchschaltet.
Gruß Armin
Hallo,
500,-€ für die Instandsetzung der Lüftung. Wenn es dann wirklich nur der Widerstand ist, dann ist das eine Frechheit.
Zumal das ja auch bei anderen Modellen vorkommt und die Werkstatt das Schadensbild daher kennen sollte. Und zum Wechseln muss man ja nur die Verkleidung im Fahrerbereich entfernen, vielleicht noch den Partikelfilter.
Alles in allem eine Sache von 40 Minuten.
Ist das die selbe Werkstatt, die Dein Differential für 6000 € wechseln will?
Gruß Armin
hallo,
komm sei ehrlich, Du hast die Kleinere genommen, weil du an die Große nicht dran gekommen bist.... 
Gruß Armin
Hallo,
dann nimmst Du halt dieses Teil, müsste für den 2.5 er passen.
Gruß Armin
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Hallo,
der Link war für einen 150 PS Diesel....
Du hast das Modell leider nicht in der Signatur.
Gruß Armin
Hallo,
hier ein Link zu einer passenden Kupplung:
Gruß Armin
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Hallo,
ich hatte Dir ja geschrieben, dass entweder die Sicherung raus ist oder die Magnetkupplung des Klimakompressor defekt ist. Diese Kupplung kann man separat tauschen ohne den ganzen Kompressor zu ersetzen.
Das kostet auch keine 500,-€, letzte Woche hatten wir noch einen Beitrag dazu, da hatte die Werkstatt ein paar Scheiben vergessen, deshalb lief die Klimaanlage dauerhaft.
Frage doch mal den Floriank82 was er dafür bezahlt hat.
Gruß Armin
Hallo,
was besonders auffällt ist dass wieder keine Ähnlichkeit mit dem Vorgänger existiert.
Schon der Koleos 2 hatte keine Gemeinsamkeiten mehr mit dem Koleos 1.
Lernt man bei Renault nichts von der Konkurrenz?
Auch wenn der Tiguan wesentlich größer geworden ist, eine gewisse Ähnlichkeit zum letzten Vorgängermodell nach den Faceliftings ist vorhanden.
Da hat man bei den Änderungen am alten Modell das Neue schon im Hinterkopf gehabt.
So verliert das Alte nicht so stark an Wert und die Kundschaft bleibt bei der Stange, auch wenn technische Mängel bei VW auch vorhanden sind.
Wenn man das wie Renault macht, heißt das doch im Klartext: Der Koleos war ein Fehlgriff, lasst uns was neues probieren.
Damit stößt man treue Kunden vor den Kopf, die Ähnlichkeit zu anderen SUV Modellen der Konkurrenz heißt, die haben es besser gemacht, also warum soll ich dann als Kunde nicht das Original kaufen?
Bei Renault macht man sich bezüglich der Kundenbetreuung scheinst keine Gedanken, ansonsten würde man sich doch in Foren wie diesen ein Sprachrohr schaffen und man erhält Reviews von der Kundschaft.
Gruß Armin
Hallo,
laut Autobild gibt es ab 2024 einen neuen Renault SUV, den Rafale.
Er wird auf der Plattform des neuen Espace gebaut, die Form erinnert eher an einen BMW SUV.
Später kommt sogar ein Allrad, müssen bestimmt erst noch ein neues Hinterachsdifferential bauen, denn der soll 300 PS haben.
Gruß Armin
Hallo,
danke für die Bilder, dann sitzt der ja direkt neben dem Partikelfilter. Ist mir beim Wechsel aber nicht aufgefallen, aber da sieht man ihn ja nur von der Steckerseite.
Gruß Armin
