Hallo,
wenn man es genau wüsste, könntest Du das ja direkt auf den neueren Facelift umswitchen, aber da muss die Motorhaube, die Scheinwerfer und die Lampen passen.... Also zu viele Fragezeichen.
Gruß Armin
Beiträge von Armin767
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Hallo,
bezüglich der OEM Nummer habe ich nichts gefunden.... Und im Zubehör bekommt man zwar welche mit Parksensoren, aber nicht mit Scheinwerferwaschanlage.
Bliebe nur noch die Suche nach einer gebrauchten.....
Oder die Reparatur der alten Stoßstange, wäre vielleicht die beste Lösung.
Gruß Armin
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Hallo,
beim Koleos habe ich noch keinen Stoßfänger gewechselt, das letzte Mal war bei dem damaligen Auto meines Sohnes, einem Kia Cerato. Da haben wir die nicht lackiert, original war in Silber beschichtet, dafür haben wir die andere Stoßstange dann in Schwarz umlackiert, ebenso die ganze untere Partie des Wagens.
Sah sogar gut aus, mit der Zeit wird der Kunststoff der unlackierten Stoßstange aber immer heller, die Sonne löst Weichmacher aus dem Plastik.
Passen wird die Zubehör Stoßstange schon, ich würde sie aber lackieren lassen, alternativ vielleicht auch Beschichten, hält besser.
Gruß Armin
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Hallo,
am Fahrprofil hat sich nichts geändert, nur plötzlich braucht der Koleos für die selben Strecken 1 Liter weniger....
Gruß Armin
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Hallo,
ich kann Dir nur sagen, dass die Werkstatt wahrscheinlich nicht in der Lage sein wird, nur dieses Lager zu tauschen. War bei meinem Tiguan so, als Alternative bleibt nur der Tausch der kompletten Kardanwelle.
Das Lager ist auf die Welle gepresst und kann nur mit Spezialwerkzeug gewechselt werden.
Hier kann man zumindest beim Koleos 1 auf eine aus dem Zubehör zurück greifen :
Der Preis ist mehr als fair, musst halt nur eine Werkstatt finden, die die auch einbaut.
Gruß Armin
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Hallo,
jetzt habe ich von Dezember ab bis jetzt kein Additiv benutzt. Sah auch erst aus, als ob der Verbrauch dadurch stark angestiegen ist. Jetzt hat sich mein Fahrverhalten nicht geändert und plötzlich hat der Koleos wieder 7,4 l/100km als Verbrauch, mitten im Winter und mit Winterreifen. Es handelt sich dabei um einen der niedrigsten Verbräuche die ich je hatte und das ganz ohne Additive!
Was soll man davon halten, haben ja schon einige hier von unerklärlichen Anstieg des Verbrauchs berichtet?
War also der verringerte Verbrauch bei der Nutzung des Additiv nur Zufall?
War im übrigen billiger Sprit von einer A+ Tankstelle drin und nicht wie sonst oft Aral Diesel.
Screenshot_20240216-191846.png
Gruß Armin
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Hallo,
Bei den Ersatzteilen muss man normalerweise die Schlüsselnummer eingeben .
Der 173 PS Koleos hat da eigentlich folgende Schlüsselnummer: 3333-ART
Dann sollte der passen: https://www.ebay.de/itm/314554…et_ver=artemis&media=COPY
Der mit dem einen Anschluss passt nicht beim 173 PS und 150 PS Motor.
Gruß Armin
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Hallo,
hier findest Du ihn:
Es ist die Nummer 3
Screenshot_2024-02-15-22-20-45-355.jpg
Und hier etwas näher dran:
Screenshot_2024-02-15-22-21-24-705.jpg
Dann schau ihn dir an wie er aussieht, ist am sichersten.... Beim Ladedruckregler gibt es auch mehrere Modelle.
Gruß Armin
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Differenzdrucksensor tauschen
Hallo,
hatte ich ja schon geschrieben, dass eine Anzeige von 0 g nur von einem defekten Sensor kommen kann. Nur wie auch erwähnt, den Filter kann man reinigen lassen, ist wesentlich günstiger als ein Neuer.
Die Radlager beim Koleos werden nicht eingepresst, sind samt der Lageraufnahme verschraubt und wie Du schon geschrieben hast, hinten soll die Bremse runter sein. Wird durch den festsitzenden unteren Führungsbolzen passiert sein. Kann man alles wieder gangbar machen, sofern der Willen dafür vorhanden ist. Sollten die Scheiben hinüber sein, wird's teurer, da der Koleos in der Bremsscheibe noch eine Trommel für die Feststellbremse hat.
Gruß Armin
P.S. Bin ich froh, dass ich das noch alles selbst machen kann, die Werkstattpreise von heute sind ja extrem teuer, Ersatzteile bekommt man in der Regel ja noch recht günstig.
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Hallo,
ich hatte einen Honda Accord Kombi, war aber ein 2,2 Liter Diesel. Alle Ersatzteile wie Lichtmaschine, Abgaskrümmer, Massenschwungrad und Hydraulikschläuche für die Servolenkung waren wesentlich teurer als z.B. die Bauteile bei Toyota.
Die Standardinspektion ist sicherlich billiger wie bei Renault, allein schon das Motoröl wird ja günstiger sein, denn über 7 Liter Motoröl haben die wenigsten Modelle.
Vom Motorenbau hat Honda wirklich was sitzen, die sind immer leistungsmäßig absolut Top, auch beim Verbrauch.
Gruß Armin
