Hallo Vojto ,
Sorry, hat was gedauert, bin noch am Wohnwagen am arbeiten.
Hier zwei PDF Dateien, einmal Ausbau Stoßstange und einmal Ausbau der Düsen, ob man die auch so rausbekommt, kann ich nicht sagen, abklemmen muss man sie ja eh beim Ausbau der Stoßstange.
Renault Koleos Ausbau Stoßstange.pdf
Renault Koleos Scheinwerferwaschdüse Ausbau.pdf
Gruß Armin
Hallo,
ich geh mal an den PC und suche die Anleitung aus dem Werkstattbuch raus.
Auf der rechten Seite habe ich beim Wechseln der Pumpe im Behälter der Scheibenwaschanlage gesehen, dass man da wohl so an die Düse kommen könnte.
Gruß Armin
Hallo Dagobert,
neuere Autos kommen für mich persönlich überhaupt nicht in Frage, weil ich ja selbst an meinem Auto schrauben will.
Jedesmal wenn ein Fahrzeugwechsel ansteht, muss ich mir ja neue Software zulegen, dass alleine ist schon sehr aufwendig.
Zudem wurden früher alle Wagen auf Herz und Nieren geprüft bevor sie auf den Markt kamen, heute übernimmt das der Kunde. Und wenn heute die Fehler endlich alle ausgemerzt sind, kommt der Modellwechsel.
Der Insignia A z.B. ist von 2009-2017 gebaut worden, der Nachfolger aber nur von 2017-2022 und hat diverse Elektronikprobleme.
Zudem möchte ich keinen Elektroantrieb, weder Hybrid noch Vollstromer.
Der Tausch einer Batterie ist ja teurer als der Ersatz eines Motors.
Mein Insignia hat zwar kein Touchscreen, aber brauche ich das? Dafür habe ich mein Handy in dem entsprechenden Handyhalter. Ich habe einen Motor mit niedrigem Verbrauch und guter Beschleunigung, dass brauche ich um einen Wohnwagen zu ziehen, im Insignia Forum gibt es welche mit über 600.000 km auf der Uhr.
Das ist ungefähr wie mit Musik, irgendwann hört man sich kaum noch Neue an, sondern bleibt bei den alten bekannten Hits. 
Viele Grüße Armin
Hallo,
ein Austauschgetriebe bekommst Du z.B. hier:
oder etwas günstiger hier:
Oder Gebraucht mit Garantie:
Man bekommt zwar einen Reparatursatz für ein Getriebe unter 300,-€ , aber da kommt noch die Arbeitszeit oben drauf und erstmal eine Werkstatt finden!
Gruß Armin
Hallo,
Was Du beschreibt, klingt so ähnlich wie das Verhalten, was mein Koleos nach dem Tausch der rechten Antriebswelle und dem nötigen Wechsel des Getriebeöls an den Tag legte, aber nur im kalten Zustand.
Die wahrscheinliche Ursache dafür sind verschlissene Syncronringe.
Die Kupplung trennt ja den Motor vom Antriebsstrang, damit die Antriebswelle ins Getriebe nicht mehr angetrieben wird.
Trotzdem drehen sich ja die Wellen im Getriebe und das in unterschiedlicher Drehzahl. Willst Du jetzt einen Gang einlegen, arbeiten die Ringe praktisch wie eine Kupplung und gleichen die Drehzahl der Zahnräder an, was aber auch zu Verschleiß führt.
Da kann man auch nichts gegen machen, ist halt so.
Bei über 300.000 km sind die einfach fertig, dann ist ein Austauschgetriebe fällig oder der Tausch der Syncronringe in einem Fachbetrieb.
Ich habe so etwas in meiner Zeit als Kfz Mechaniker noch gemacht, heute kann das fast keine normale Werkstatt mehr.
Habe leider keine bessere Nachricht für Dich....
Das es ab und an nur eintritt, ist erst der Anfang, kommt immer auf die Drehzahlunterschiede an. Später wird nur noch im Stand das Einlegen der Gänge möglich sein.
Gruß Armin
Hallo,
der Koleos zeigt nicht an wann die Reinigung fällig ist.
Er versucht es immer wieder, solltest Du nur Kurzstrecke fahren oder er keine Reinigung des Partikelfilter hin bekommen, kommt die Meldung Abgassystem prüfen.
Das nur zu löschen kann zu einem Motorschaden führen, der Filter muss zwangsregeneriert werden.
Denn wenn die Meldung kommt, versucht das System keine weitere Reinigung.
Gruß Armin
Hallo,
hier ein Foto unseres neuen Gespann, hoffe da fallen die Bremsen nicht mehr aus 
Knapp 12 m Gesamtlänge, Verbrauch auch hier wesentlich geringer.
Gruß Armin
Hallo zusammen,
habe beim Abholen vom Koleos noch ein paar Fotos gemacht :
Hinten rechts sieht er noch ganz gut aus 
Habe 76.181 km in knapp 6 Jahren mit ihm zurück gelegen, dabei 6.102 l Diesel verbraten.
Gruß Armin
Hallo,
das Entsorgen des Koleos hat uns dann 250,-€ gekostet.
Das erste Angebot lag bei 800,-€ plus Fahrtkosten, das zweite bei 580,-€ plus MwSt.
Habe dann weiter gesucht und dann den Autoverwerter gefunden, der nur 250,-€ in Bar wollte.
Beim Aufladen habe ich gesehen, das er hinten rechts noch in Takt war, mein selbstgebauter Tankstutzen war noch komplett in Ordnung und auch der Tank war nicht beschädigt.
Auch die Hinterachse mit dem Differential war noch in Ordnung.
Man kann also noch ein paar Teile raus bauen und den fast vollen Tank noch abpumpen.
Gruß Armin
Hallo,
da hast Du hoffentlich Glück und das zerbröselt Dir nicht, den die Seitenscheiben sind aus Securit Glas. Im Gegensatz zur Windschutzscheibe ist bei den Seitenscheiben keine Folie zwischen den beiden Scheiben, die das zusammen hält.
Gruß Armin
