Das Problem ist dann das "Programmieren".
Im Angebotstext steht, man solle zum "Schlüsseldienst" gehen, aber das ist, zumindest in Deutschland, wohl der falsche Begriff...
Gemeint ist sowas wie der "Autoschlüssel Service Hilden", aber ob der beliebige "mitgebrachte Hardware" programmieren kann? Da würde ich vorher fragen.
Ansonsten hat dieser Service natürlich auch "Schlüssel-Rohlinge" im Angebot. Für meinen Scenic war das preiswert. (Den genauen Preis habe ich aber nicht mehr im Kopf.)
Bei Renault war die Navigation plus Karten ca 130 bis 140 € im Jahr
Ja, das ist/war echt eine Frechheit von Renault.
Aber wer "das eingebaute Navi" nutzen wollte, und nicht auf Tricks aus diesem Forum zurückgreifen konnte oder wollte, hatte keine Wahl...
Ich bin glücklich mit "Google Maps" per Android Auto.
Das "Tomtom" für ein Jahr ist halt ein nettes Geschenk, aber der normale Abo-Preis ist zu hoch (auch wenn das die "LKW-fähige" Version ist).
Denn im Gegensatz zum R-Link-Navi gibt's unter den Navigations-Apps halt Alternativen...
Aber "im Wert von über 60 €" meint das Jahresabo.
Nicht dass einer meint, man bekäme die für dauerhaft kostenlose Nutzung geschenkt...
Von dir, Armin, hätte ich jetzt garkeine Reaktion erwartet.
Du bist einer derer, die sehr viel Sachverstand in dieses Forum bringen (vielen Dank dafür!),
und zum Thema dieses Thrads sind wir uns einig.
Aber ich kenne Leute, die können nichtmal die Motorhaube öffnen...
Versuch denen mal zu erklären, welche Fahrweise gut ist, und welche schlecht... 
Einerseits finde ich es falsch, dem Fahrer eine schlechte Fahrweise vorzuwerfen.
"Du musst mehr bremsen" ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß, und wird gerade bei Menschen ohne technisches Wissen keine Beachtung finden. In Zeiten der verschiedensten "Fahrassistenten" denkt Niemand daran, "ab und zu mal kräftig bremsen zu müssen, damit auch die Bremse an der Hinterachse mal packen darf".
Andererseits ist die Technik halt so. Man muss seinen Motor ab und zu mal "frei fahren", anstatt einmal pro Woche 4km zum Supermarkt, und man muss vielleicht auch ab und zu mal kräftig bremsen...
Beides mache ich persönlich nicht bewusst, sondern hoffe, dass mein normaler Rhythmus der Fahrten das schon hergibt. Nun gut... An der Hinterachse quietscht es gelegentlich beim ersten Losfahren nach zwei Tagen Stillstand, aber ich habe Hoffnung, dass das nur "Flugrost" ist, und meine Bremsen nicht so aussehen, wie die von Frankyboy...
(Mein flapsiger Kommentar ist nach Upload der Bilder hinfällig...)
"Radioaktivität" auf dem Handy ist natürlich ein Knaller 
(aber ich weiss, was du wirklich gemeint hast...)
Meine Marotte ist zusätzlich, dass ich die USB-Buchse (des Handys) schonen will.
Habe schon viele wackelige Buchsen erlebt, drum schwöre ich auf "kontaktlos".
Ich habe in der Ablage unter dem Armaturenbrett vor dem Schaltknüppel ein Qi-Ladegerät ähnlich wie das: https://amzn.eu
Ich werfe mein Handy also nur kurz in das Fach, und sowohl "Android Auto" (mit Wireless-Adapter) als auch "Laden" geht ohne Kabel...
In der Regel wird der Handy-Akku voller, trotz laufender Navigation, nur an schlechten Tagen wird er trotz Ladegerät geringfügig leerer.
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Meine Sensoren machen schlapp, wenn es sehr kalt ist. Reihum immer mal ein anderer.
Das ist vermutlich auch ein Zeichen von alternder Batterie...
Aber nach Reset fangen die sich wieder, also werde ich frühestens im nächsten Winter tauschen lassen.
2 Sticks schon "vorgefertigt" geliefert bekommt
Nee, keine Sticks...
"Lieferung per eMail".
Ich geh echt davon aus, dass das deiner Anleitung sehr ähnlich ist...
