Beiträge von Cheesy

Hab jetzt grade entdeckt, dass es auch in der Bucht mit Glück mal solche ähnlichen Angebote gibt... COPERTURA LOGO FREGIO RENAULT MEGANE IV 4 VERSIONE RADAR | eBay

aktuell aber leider da auch nichts verfügbares...

LG

Hallo,

also ich wüsste nicht, dass ich für Original-Felgen, egal von welchem Fabrikat, jemals ein Gutachten gesehen hätte... diese sind soweit ich weiß offiziell nur für das jeweilige Fahrzeug und mit der Serienbereifung, welche auch in den Papieren steht, zugelassen.

Beim Beispiel vom Koleos mit "Initiale" 7" x 19 Zoll, ET40 Felgen dürfen eben nur die 225/55 R19 Pneus aufgezogen werden...

andere Felgen aus dem Zubehör sind meist z.B. 7,5" od. 8" breit, und somit dann auch freigegeben z.B. für 235mm od. bis zu 245mm breite Reifen, was dann eben alles im dazugehörigen ABE-Gutachten angeführt ist, und die etwaigen "Montage-Auflagen" dazu...

es gibt wie hier z.B. auch Tabellen, wo man sieht, welche Felgenbreite mit welchen Reifenbreiten grundsätzlich am besten geeignet ist:

u49z3lf3.jpg

LG

Zitat von olleggg

Tagesaufgabe war, Emblem gegen das aktuelle zu tauschen.

China machts möglich.

Jedenfalls das Ergebnis ist absolut Hammer

hätte ich den Koli noch, würd ich das sofort auch machen...

LG

Hallo,

das Thema ist, wie der Koleos auch, nicht neu...

hab dich daher mal hier mit dran gehängt, und jetzt auch extra nochmal geschaut... aber auch für einen Koleos2 Facelift 1.7dCi findet man kein anderes Exemplar, als mit dem Stecker wo du sagst, dass der nicht passt... Used Front wiper motor RENAULT KOLEOS II (HC_) 1.7 BLUE dCi 150 (HCA7) 14950022 | B-Parts

sehr eigenartig... was hat der verbaute Motor bzw. Gestänge dann für ne OE-Nr...?

jedenfalls gibts normalerweise den Wischermotor nicht einzeln... also nur halt dann gebraucht...

LG

Hallo,

da hattet ihr ja mit Schreck zuvor, u. sicherlich mulmigen Gefühl noch Glück, dass die Heimreise zumindest soweit dann problemlos war... und das dann auch schnell gelöst werden konnte...

finde es aber auch mehr als mysteriös... denn auf der anderen Seite stellt sich dann genau so gut die Frage, wie nach unauffälligen 34TKm die Einspritzung "nur" von der Softwaresteuerung her dann plötzlich fehlerhaft sein kann...

woran es jetzt wirklich lag, oder auch inwieweit im Zusammenspiel von Getriebe- u. Motormanagement kann man ja jetzt auch halt garnicht wirklich sagen...

Nur eben gut, dass du die Garantie noch hattest, und es kostenlos u. schnell behoben werden konnte, u. hoffentlich dann Ruhe ist

LG

Zitat von Cadrup1966

wie kann man die Antriebswelle prüfen, der Öamtc hat in aufgebockt über der Grube, und ich habe oben Gas gegeben aber er hat nichts gehört.

Hallo,

ja, das wundert mich wiedrum nicht... ohne Belastung am Rad bzw. im Antrieb ist da mit den Rädern in der Luft natürlich nichts zu hören...

Ich bin ja kein Mechaniker od. iwie. Experte - ist sicher natürlich schwer zu sagen woher es wirklich kommt... aber Motor u. Getriebe glaub ich halt z.B. eher nicht... warum sollte es dann deutlich von links vorne zu hören sein... die Beschreibung mit "in der Kurve" und "auf (Motor)Last", klingt halt für mich mehr nach einem Defekt im Radantrieb... kann ja ev. auch das linke Lager am Getriebeausgang zur Antriebswelle sein oder so, mal als Beispiel... wie man das dann am besten prüft - keine Ahnung...

Eigenartig ist dabei halt, dass das Geräusch ja scheinbar nur beim Anfahren od. geringer Geschwindigkeit vorkommt, und bei schnellerer Fahrt dann wieder verschwindet... - ein neuer Fall für die Autodoktoren...

nein sorry... vllt. hat ja doch jemand schon ähnliches erlebt/gesehen/gehört und weiß eine heiße Spur...

LG

Für mich hört sich das aus der Ferne und der Beschreibung nach einem Defekt am Radlager an... oder Antriebswelle od. in die Richtung... in einer Rechtskurve das "Grollen" von links vorne, würde wohl zumindest genau zu dieser Fern-Diagnose passen...

Aber wäre natürlich hilfreich, wenn du das Geräusch vllt. kurz ein paar Sekunden aufnehmen und ev. dann als verzippte Datei hochladen könntest...

LG

Super, ok, freut mich, dass es dann zumindest mal soweit geklappt hat... bin ich auch gespannt auf deinen Bericht inwiefern sich das bemerkbar macht... und sonst gibts ja noch 3 u. 4....

LG

Zitat von Tonden

Ich habe jetzt versucht es zu ändern - ohne Erfolg.

Zuerst Einstein. Dann habe ich in der rechten Spalte von 1-mild auf 2 geändert, und anschliessend Reset ECU gedrückt.

Kurz war die linke Spalte ganz rot No DATA und dann kamen die Werte wieder - leider ohne Änderung, es wurde 1-mild wieder angezeigt.

Habe ich etwas falsch gemacht?

Hallo,

sorry, hab das jetzt erst gesehen hier...

Also ja, du hast den Wert vorher wohl nicht gespeichert, wenn ich das richtig lese, bzw. du es genau so gemacht hast wie geschrieben...

Ich ändere immer zuerst den Wert rechts in der "Write" Spalte, dann drücke ich den "Einstein", dann drücke ich den "Write" Button, bzw. in dem Fall ist es wohl oben der Button "..c/binary", und dann den "ECU-Reset"...

so hat das, und sollte es auch bei dir funktionieren mit der Änderung und Programmierung mit neuem Wert...

Aber nicht jede "ecu-Version" spricht das jeweilige Steuergerät wirklich an für die Programmierung, also ich weiß jetzt nicht was bei dir live dann zur Auswahl steht... womöglich musst du halt eine andere "ClimboxGen.xxx" auswählen...

Und ansonsten, wie Petje sagt, hilft da natürlich dann ein Blick in die Protokollierung, ob ein Befehl ausgeführt wurde, oder auch nicht... und warum nicht...

pasted-from-clipboard.png

LG

Da sag ich Glückwunsch zum Neuen, und schöne Vorfreude, sowie vorab schonmal dann viel Spaß und Freude mit dem Austral

Schade aber natürlich, dass uns uns hier dann über kurz oder lang, mehr und mehr verlassen wirst...

Aber denke wir hören uns ja trotzdem noch bis auf weiteres, und auch dann von Zeit zu Zeit...

Ich werd mich wohl irgendwann dann hier auch mal zunehmend etwas rar machen, aber bleib bis dahin sicher noch ein Weilchen.

LG

Chris