Beiträge von Cheesy

Serwas,

naja... die gute Nachricht zuerst - der Beifahrersitz kann drinnen bleiben...

ganz zurück geschoben kann man sich da rein knien, falten und friemeln und die seitliche vordere Abdeckung vom Mitteltunnel von vorne unten her lösen... um das Ding ganz abzunehmen, müsste ein kleiner oberer Teil sowie die Verkleidung unter dem Handschuhfach vorher auch noch demontiert werden...

aber es geht auch ohne komplette Demontage, da diese große Kunststoffabdeckung doch relativ weich ist, und sich so wegdrücken lässt, dass man an den Deckel vom Filter ran kommt, und den dann wechseln kann... also wenn man direkt weiß wo der sitzt und wo man hinlangen muss...

Pollenfilter Kadjar.jpg

das Foto ist zwar von nem Kadjar, aber beim Koleos sieht das da unten in Prinzip genau so aus... jedenfalls hinter dieser Abdeckung ganz vorne ist der Filter verbaut...

Pollenfilter.jpg

hier sonst auch ein Video dazu...

Sustitución filtro habitáculo renault new koleos II

absolut bescheuert wie das Ding da eingebaut ist...

Viel Glück u. Spaß dabei

LG

Chris

Nein, das geht schon alleine deshalb nicht, weil die Bedien-Einheiten von der Form her ganz anders sind... also die passen da wohl baulich schon mal garnicht... und die Steckerbelegungen sind auch unterschiedlich...

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LG

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Also ich könnte schwören, dass diese Schalter bei mir auch beleuchtet sind... da muss ich bei der nächsten Nachtfahrt doch direkt mal da drauf schauen...

Hallo,

so ein Quatsch - natürlich sind da die Bedienelemente u. Schalter in der Mittelkonsole alle beleuchtet... ist ja kein VW...

kannst denen gleich nen Kommentar schreiben und ein Foto schicken... die sollen den super Testbericht korrigieren...

LG

Zitat von NewRhombusFreak

bzw ob diese Plug&Play austauschbar sind

Hallo,

das zumindest kann ich mit einem klaren NEIN beantworten...

Ich kenne zwar die genaue Pin-Belegung nicht, aber sie ist jedenfalls anders als bei den PH1 Modellen, da die "dynamischen Blinker" zwischen Heckklappe u. Karosse ja definitiv auch verbunden sein müssen...

in der FB-Gruppe gabs da auch schon Diskussionen, aber soweit ich weiß hat es bis jetzt noch keiner wirklich gewagt/gemacht/geschafft...

aber hier sonst zumindest mal eine Anleitung wie man die Heckleuchten am besten demontiert...

How To Remove Renault Koleos Taillights And Replace The Bulbs XZG 2016-2023 - YouTube

und hab grade auch noch entdeckt - beim Talisman hat das Vorhaben aber scheinbar schon jemand durchgezogen...

RENAULT TALISMAN Phase-2 TAILLIGHT is a GAMECHANGER for Talisman Owners (Plug&Play With Harness Set) - YouTube

LG

Zitat von NewRhombusFreak

Steht beim Vogl und Co.

Hoffe, dass es ein super Händler ist.

Ich kenn das AH persönlich nicht, aber ist mir jedenfalls immer wieder mal aufgefallen mit günstigen Preisen so beim durchstöbern von Angeboten

und wenn das hintere Differential nicht getauscht wurde, würde ich zumindest ev. einen Ölwechsel dafür mal ansprechen oder direkt als "Kaufbedingung" stellen... und auch beim CVT-Getriebe würde so ein Getriebe-Ölwechsel sonst mal sicher auch nicht schaden...

LG

Zitat von NewRhombusFreak

Ich hatte bereits einen Koleos Intens aus 2018. Zwischenzeitlich bin ich aus unterschiedlichen Gründen auf einen Mégane Grandtour umgestiegen.

Nun möchte ich wieder einen Koli.

Hallo,

und herzlich willkommen zurück dann so zu sagen...

grundsätzlich wirst du mit einem 2020er IP 190dCi nichts falsch machen - aber leider sollte dann doch auch die mögliche "Differential-Problematik" angesprochen werden... du hattest ja beim letzten Koli wohl Frontantrieb, und logischerweise auch beim Megane... 5 Jahre u. 55.000km klingt ja ansich gut, doch könntest du ja sonst mal explizit fragen, ob da was bekannt ist, und das Verteilergetriebe ev. mal gewechselt wurde...

LG

Hallo,

aber scheinbar hat das mit dem Partikelfilter nichts zu tun... zumindest wird hier auch was von "Kühlmittelpumpe" vom Turbo erwähnt, so wie ja auch hier im Titel... und nichts von wegen Partikelfilter beim DTC102896...

Renault Koleos II 2.0 dCi 140kW 2019 – błąd DTC 102896, lokalizacja pompy chłodziwa

6817096300_1752821289.jpg

und auch hier - wenn es da auch ein anderes Modell/Motor ist... DTC 102896 renault Megane 4 md1gs006 - Tlemcen Car electronics

LG

Ja, denke eine gute Politur oder am besten "Lackversiegelung" hilft da am besten...

Ich hab meinen auch schon gleich nach dem Kauf mal professionell polieren lassen, und vor 2 Jahren auch "Keramik-Versiegelung" machen lassen... aber das hält auch nicht ewig... werde das wohl im Herbst wieder "auffrischen" lassen, also nochmal mit Nano/Keramik-Politur versiegeln lassen... aber kostet halt jeweils ca. 300 Euro... doch dafür glänzt der Lack halt dann wieder wie neu...

LG

Hallo,

das ist sicher "Flugrost"... ist bei weißen Lacken "ganz normal"... also zumindest meistens eher ersichtlich als bei anderen Lackfarben... leider...

LG