Ich habe nach Grün auch jetzt im Sommer Rot verbraucht. Ich überlege gerade wieder Rot oder mal wieder Grün...😊
Meine Erfahrung mit Diesel-Additiv
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Hallo,
Korrosionsschutz in einem geschlossenen System, wo keine Luft drin ist, wäre jetzt beim Koleos Verschwendung. Der Tank ist aus Kunststoff und nur der Tankstutzen rostet durch, dass aber nur von außen nach innen.
Das grüne Additive rechnet sich ja sogar, der niedrigere Verbrauch fängt die Kosten komplett auf, oben drauf kommt der leisere Motorlauf, die verlängerten Intervalle beim Regenerieren und der spritzigere Anzug.
Gruß Armin
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Wie gesagt, ich habe beides gehabt, keiner wesentlicher Unterschied bemerkt. Also wird es wahrscheinlich grünes billigeres Aditiv sein..😉😊
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Wenn der Unterschied wie sonst, bei mehreren Euro gelegen hätte, hätte ich auch das grüne genommen. Aber jetzt bin ich gespannt, wie das rote sich macht.
Beim nächsten Mal wenn es nicht mehr im Angebot ist, nehme ich auch das grüne.
Aber bei einem Unterschied von 90 Cent hat mich das 'Pro' getriggert
.Gruß Carsten
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Hallo,
ich habe mir jetzt mal ein Reinigungsadditive von Liftetime bestellt:
Lifetime 3601 ADTC
Es reinigt Injektoren, den DPF und angeblich auch das AGR Ventil. Nur dort kommt vom Kraftstoff selbst ja gar nichts an, also wenn kann es nur durch eine höhere Temperatur in dem Bereich zu einer indirekten Reinigung kommen.
Mein Mondeo zeigt schon mal kurz eine Motorstörung an, wenn man bergab im vierten Gang im Schiebebetrieb ist.
Das passiert, weil das AGR zu träge reagiert und somit zu viel Sauerstoff an die Lambdasonde kommt. Ansonsten läuft er aber normal, also noch kein Grund, das AGR zu ersetzen.
Mit etwas Glück wird der DPF etwas sauberer und der Gegendruck nimmt etwas ab durch das Additive. Dann reagiert das AGR etwas schneller und der Fehler könnte wegbleiben.
Gruß Armin