Hallo,
das hört sich so an, als ob die Lötstelle bei extremer Hitze versagt.
Im Winter hat sich noch keiner beschwert.
Gruß Armin
Beiträge von Armin767
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Hallo,
der Widerstand sitzt auf der Fahrerseite, praktisch rechts neben dem Gaspedal.
Dafür muss man die Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen und wenn man einen recht kurzen Schraubendreher hat oder eine kleine Ratsche mit Bit Aufsatz kann man die zwei Halteschrauben des Widerstand so lösen.
Stecker abziehen und das Teil ausbauen, Gehäuse abnehmen und dann ist unten an den Kontakten, wo der Stecker drauf kommt, wahrscheinlich eine Lötstelle mit Wackelkontakt.
Das gut Nach löten und es geht wieder.
Gruß Armin
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Hallo Floriank82,
dreht das Gebläse im Auto überhaupt nicht mehr?
Dann ist der Heizwiderstand im Gebläse Kasten kaputt.
Den kann man reparieren oder ersetzen, geht meistens innen eine Lötstelle los
Gruß Armin
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Hallo,
beim Tausch der Spule muss eh die Kupplung raus, daher würde ich die direkt komplett tauschen.
Z.B. die hier ist für die 150 PS Maschine, ob die auch bei der 173 PS passt, müsste man schauen:
Gruß Armin
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scheiße was passiert ist. Zumindest lässt sich die Vollkasko nicht lumpen.
Wie viel km hatte der Koleos auf dem Tacho?Hallo,
der Koleos war bei knapp 197.000 km ein Opfer der Flammen geworden.
Gruß Armin
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Hallo,
habe eben mit der Versicherung telefoniert, der Koleos ist noch mit einem Wert von 7.000,-€ bewertet worden.
Ist halt gut, wenn es nicht soviele auf dem Markt gibt mit der Ausstattung.
Gruß Armin
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Hallo,
ganz genau, die Kupplung würde durchschalten und die Verbindung zum Kompressor steht. Macht sie das nicht und Strom liegt an, ist sie defekt.
Also tauschen und es müsste wieder funktionieren.
Hätte eine gute Werkstatt aber auch feststellen müssen.
Gruß Armin
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Hallo,
die Magnetkupplung wird rein über ein Relais gesteuert das vom Schalter angesteuert wird.
Der Druckschalter reagiert ja auf den Druck im System, hat aber nichts mit der Kupplung zu tun. Wenn sich augenscheinlich der Kompressor nicht dreht, deutet alles auf die Kupplung hin, die kann man einzeln ersetzen.
Da geht auch ein Kabel mit Stecker dran, wo man messen kann, ob Strom anliegt.
Gruß Armin
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Hallo,
funktioniert den die Magnetkupplung noch?
Die sitzt vorne auf der Riemenscheibe und wird beim Einschalten der Klimaanlage aktiviert.
Erst dann dreht sich der Kompressor mit, man kann das eigentlich gut hören, wenn man die Klimaanlage einschaltet, kommt ein Klickgeräusch aus der Kupplung.
Die ist im Übrigen mit einer Sicherung abgesichert, wenn die kaputt ist, geht die Klimaanlage auch nicht.
Die Magnetkupplung geht aber beim Koleos öfter kaputt, für eine Werkstatt ist es da verlockend, direkt den ganzen Kompressor zu tauschen.
Gruß Armin
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Na dann gute Besserung.
Was mich mal interessieren würde, wie viel der Koleos für die Vollkasko noch an Wert hatte?Das Gutachten bekomme ich erst die nächsten Tage zugeschickt, musste dem Gutachter heute erst mal die genauen Daten zur Ausstattung und in letzter Zeit gemachten Reparaturen zuschicken.
Gruß Armin
