Beiträge von Armin767

Zitat von MRCCSP

Das die Bolzen vorne ausschlagen

Hallo,

die schlagen nicht aus, vorne sitzt eine Schraube in einem Bolzen, der verrostet und die Buchse, in der er sitzt, verrostet ebenso. Dann sitzt der Bolzen wie eingeschweißt da drin. Bekommt man alles wieder gangbar.

Hinten ist die Schraube und der Bolzen ein Teil, so das man den Sattel nicht mal nach oben weg klappen kann, solange der Bolzen noch im Sattel sitzt. Da muss man an der Schraube drehen, gleichzeitig mit einem Schraubenzieher am Kopf der Schraube knippen. Aber irgendwann wird der Spalt zu groß, der Bolzen sitzt aber immer noch im Sattel.

Ich habe die Buchse im Sattel später mit einem passenden Bohrer wieder auf das Maß gebracht, sonst bekommt man den Rost da nicht raus.

Die schlechte Isolierung der Buchse vor dem Sprühwasser beim Fahren in Regen ist der Grund für den Rost und lässt sich nicht verhindern. Die aufgetragene Kupferpaste ist irgendwann weggewaschen.

Das mit der Kardanwelle erzeugt eher ein Vibrieren, das mit zunehmender Geschwindigkeit zu nimmt oder beim Abbremsen schlagartig auftritt.

Gruß Armin

Hallo,

geht bei mir nur noch auf der Beifahrerseite, meistens aber nur, wenn man den Koleos auch vorher mit dem Knopf am Griff verschlossen hat.

Warum das wieder klappen soll, wenn ich innen im Griff eine Alufolie hinklebe, kann ich nicht sagen, aber Infarot dürfte das dann schon mal nicht sein.

Gruß Armin

Hallo,

das hört sich ganz nach einer festsitzenden Bremse hinten an. Hatte ich auch schon und das wirkt wirklich wie ein Hemmschuh.

Hat dann auch nichts mit der Handbremse zu tun, ist die Betriebsbremse. Und bei meinem habe ich das im Herbst gemacht und er fängt schon wieder an, Geräusche zu machen. Muss aber jetzt sowieso zum TÜV und erneuer dann die Beläge vorne und hinten. Die Konstruktion des Sattels ist so schlecht, dass garantiert bei jedem Koleos das Problem in regelmäßigen Abständen kommen wird.

Man könnte die Schraube mit dem Bolzen ja durch einen besseren Werkstoff ersetzen, aber die gibt es leider nicht von der Stange....

Gruß Armin

Hallo,

welche Farbe meinst Du? Die Kontrolllampe am Hebel ist bei mir rot, ebenso die im Display.

Eine mögliche Ursache für einen Fehler bei der Parkbremse kann ein Kontaktschalter an der Tür sein, aber kann auch andere Ursachen haben. Nur ist die Parkbremse nicht gerade auf das Dauerbremsen damit ausgelegt, die ist nach kurzer Zeit komplett verschlissen.

Nur warum sollte die Bremse nur auf der Autobahn, nicht aber im Stadtverkehr eine Fehlfunktion haben?

Eigentlich wird eher einer der Führungsbolzen der hinteren Bremse fest (Betriebsbremse), die Parkbremse ist ja eine zusätzliche Trommelbremse in der hinteren Bremse.

Aber die fest sitzende Bremse löst keine Fehleranzeige aus.

Ist vielleicht der Begrenzer eingeschaltet?

Gruß Armin

Hallo andraskopasz und willkommen im wohl besten Forum für den Renault Koleos.

Gordon hat sich leider nicht mehr gemeldet, was öfters vorkommt, wenn das vorgebracht Problem nicht mehr besteht. Ob der Wechsel des Differenzdrucksensor die Lösung war, kann man nur vermuten. Nur ist ja klar, dass ein defekter Sensor eine Regeneration des Partikelfilter unmöglich macht und wenn dann wieder Daten ans Steuergerät gelangen, wird der Filter mit viel Glück wieder regeneriert und alles läuft wieder normal.

Gruß Armin

Hallo,

gerade mal ausprobiert, die Schalter bei mir gehen alle noch, trotzdem geht nur auf der Beifahrerseite die Türe auf, bei den anderen geht zwar im Tacho eine roter Kontrollleuchte an, mehr passiert aber nicht.

Hier im Beitrag 6 habe ich damals den Stromleitfaden für die Keyless Funktion gepostet:

Thema

Kolleos Jahrgang 2013 Schlüssel mit Funk geht nicht

Guten Tag

Ich habe seit ein paar Tage ein Problem dass ich meine Türe nicht auf oder zumachen kann. Auch das Auto erkennt meine
beiden Schlüssel nicht (auch nicht den Ersatzschlüssel). Woran kann das liegen? Habe auch die Batterien gewechselt aber leider ohne Erfolg.
Auto fahren kann ich nur wenn ich den Schlüssel eingesteckt habe.

Ich hoffe jemand kann mir hier helfen...

elvis daut

9. Mai 2023

Demnach dürften die Empfänger nicht mehr durchschalten.

Gruß Armin

Hallo,

mit eingesteckter Karte hat es nichts zu tun. Es heißt ja Keyless Go, also Schlüssellos. Die Empfänger befinden sich in den Türen und Kofferraumklappe und reagiert auf die Schlüsselkarte Aber der eigentliche Schaltvorgang kommt mit dem Kontakt am Griff zustande. Und der funktioniert über ein Schließen eines Stromkreis, den man mit dem Schalter am Griff schließt. In der Regel ist der Kontaktschalter defekt. Warum der nicht mehr klappt, weiß ich nicht, ich benutze die aber auch nie.

Gruß Armin

Hallo,

hier in dem Thread hat jemand beschrieben, wie man mit einem Stück Alufolie das wieder reparieren kann:

Gruß Armin

Hallo,

es ist ein mechanischer Kontakt, der irgendwann durch Verschleiß seine Funktion verliert. Bei mir gehen schon einige der Schalter nicht mehr. Solange die Fernbedienung noch geht, ist es kein Problem.

Es gab hier aber mal einen Thread vom ArminLinder zu dem Thema.

Gruß Armin

Hallo,

das Ruckeln, dass Du vernommen hast, kann auch der Versuch des Steuergerät gewesen sein, den Partikelfilter zu reinigen. Leider wird das ja nicht angezeigt, dass der Prozess gerade am Laufen ist. Man merkt es nur an einer gering höheren Leerlaufdrehzahl, im Schiebebetrieb zeigt der Bordcomputer nicht 0 Liter an und der Koleos ruckelt leicht. In der Regel fängt der Koleos nicht im Stadtverkehr mit der Regeneration an sondern bei konstanter Drehzahl, also Landstraße oder Autobahn.

Eine erfolgreiche Reinigungen dauert mindestens 10 min bzw. 10 km.

Du kannst zwar mit DDT4ALL auslesen, wie oft eine Regeneration gescheitert ist, ob das die Delphi Software auch kann, weiß ich nicht.

Solltest Du das AGR Ventil reinigen wollen, bestell Dir vorher die Dichtungen neu, könnten beim Ausbau kaputt gehen. Zudem würde ich danach das AGR Ventil neu anlernen, wir haben das mal hier in einem Thread erklärt, wie das geht. (Aber nur mit DDT4ALL)

Gruß Armin