Beiträge von XDarkStormX

Hallo,

da bin ich echt mal gespannt, ob und was dabei heraus kommt. Das ganze Interessiert mich brennent.

Ich glaube, die FIN spielt keine Rolle, da es ja beim Intense genau wie beim Initiale aufgetreten ist.

Also sind nicht nur die Initiale-Paris Automatikmodelle betroffen!?

BayKoleos ... setz doch bitte einige Fotos hier ins Forum

Leute... schreibt doch bitte die Baujahre der Fahrzeuge mit in's Forum.

Konnte denn eine Werkstatt Angaben machen, wovon das kommt?

@Koleosfahrer Der Zusammenhang besteht darin, das bei jedem Anfahren ein gewisser Teil der Kraft auf die Hinterräder geht (5-15%).

Wenn aber, auch nur kurz, die Feststellbremse gegenhält, verwinden sich die Antriebswellen leicht und das schwächste Glied gibt nach, was dann anscheinend das Diff.-gehäuse und die Zahnräder sind.

Hallo Koleosgemeinde,

ich habe mit meiner Werkstatt des Vertrauens gesprochen, wegen einem Ölwechsel am Hinterachsdifferenzial. Ich habe das Problem geschildert und die haben sich kundig gemacht. Das Problem mit dem Diff. ist da bekannt und es wurden bei denen schon 6 Stk. gewechselt. Das Problem soll durch die elektronische Feststellbremse entstehen.

Nun meine Frage an die Leute mit dem kaputten Diff.? Löst Ihr die Feststellbremse per Hand am Schalter oder lasst Ihr Sie automatisch beim losfahren lösen?

Um welche Baujahre handelt es sich denn, wo die Differentialprobleme bisher aufgetretten sind?

Das würd mich mal interessieren

MacLucky also ich finde es eine gute Idee, es wird dem Differenzial mit Sicherheit nicht schaden.

Ich habe bei meinem auch nach ca. 30000km das Getriebeöl im CVT wechseln lassen, obwohl es Renault nicht vorgibt.

ich denke, bei knapp 60000km werde ich das Öl im Getriebe wieder wechseln lassen und auch das Öl im Dif.

Die elektrisch ausklappbare AHK, ist der größte Müll. Bei mir hatte das Teil, bis Juni 2022 genau 18 Monate funktioniert, dann war es Schrott 2000€ in den Wind gepustet.

Im ausgeklapptem zustand klappte sie nicht mehr ein ( fuhr ein und fiel wieder runter). Weiterhin funktionierte auch die Beleuchtung rechts am Anhänger nicht mehr, da die Elektrik über den Motor der AHK gesteuert wurde. Laut der Werkstatt (Händler) konnt man mir nicht sagen, was der defekt war. Aufmachen (zerlegen) durften die das Teil angeblich nicht, um zu schauen was kaputt war.

Habe mir dann eine abnehmbare AHK anbauen lassen.

Die Diskussion artet langsam in Streit aus, bei dem was ich hier mitlese.

Ich fahre meinen Koli im 4WD Auto-Modus, dafür hab ich Ihn mir zugelegt.