Hallo,
von der Bauform werden sie wohl passen, aber irgendwas werden sich die Hersteller schon einfallen lassen das es nicht funktioniert. Dieses "Lauflicht" wird sicher wieder ein extra Steuerteil benötigen oder die Stecker sind anders. Irgendwas ist immer. Es ist nicht gewollt.
Ich sehe das jeden Tag auf Arbeit, gleiches Modell - Teile passen trotzdem nicht.
Mario
Hallo,
von der Bauform werden sie wohl passen, aber irgendwas werden sich die Hersteller schon einfallen lassen das es nicht funktioniert. Dieses "Lauflicht" wird sicher wieder ein extra Steuerteil benötigen oder die Stecker sind anders. Irgendwas ist immer. Es ist nicht gewollt.
Ich sehe das jeden Tag auf Arbeit, gleiches Modell - Teile passen trotzdem nicht.
Mario
Hallo,
bei meinem Koleos ist auch kein "abstreifen" der Tropfen zu sehen. Beim Scenic funktioniert es aber.
Mario
Hallo,
ja, man kann nicht alles haben.
Mario
Hallo,
eine Bergabfahrhilfe gabs auch noch neu.
Mario
Hallo,
ich habe jetzt gelesen das es beim Koleos einige Änderungen ( beim Trabant hieß das früher "Detailverbesserungen") gibt.
-Es gibt jetzt Motoren mit 183PS, Benziner mit EDC und eben die Diesel auch 183PS.
-Die Modellbezeichnungen wurden geändert, es fängt mit ZEN an, über Intens bis Initiale Paris.
-Es gibt jetzt eine Spiegelabsenkung re. zur Bordsteinkante beim einlegen des Rückwärtsganges.
-Es gibt Fensterheberschalter re+ li. mit Impulssteuerung.
-Es gibt ein dynamisches Blinklicht hinten. Ich nehme an wie bei VW/ Audi
Ich hoffe ich habe mir alles gemerkt.
Mario
Hallo,
das kann vieles sein, da reicht schon ein Stecker der keinen richtigen Kontakt hat/ hatte. Da wird scho ein fehler angezeigt.
Mario
Hallo,
aber gerne doch.
Ich denke das Bild von "Dagobert" ist vom Koleos 1, der müßte die Anzeige noch haben.
Mario
Hallo,
nein , der Koleos hat diese Ölstandsanzeige im Tacho nicht.
Da mußt Du althergebracht am Ölmeßstab ziehen und versuchen etwas zu erkennen.
Mario
Hallo,
am Montag habe ich den Koleos wieder beim "Freundlichen" abgeholt. Es war wieder die gleiche Geschichte- Abbruch der Filterreinigung mit der dementsprechenden Ölverdünnung.
Ich habe danach mit dem Meister ein wenig gesprochen. Das Problem ist bekannt und ist im wesentlichen der Politik geschuldet. Immer weniger Schadstoffe- mit allen Mitteln.
Ich soll jetzt einmal in der Woche 25- 30 Minuten mit 90/ 100 Km/h Autobahn fahren den Filter freibrennen.
Es ist nicht nachvollziehbar, die (Grünen usw.) wollen weniger Schadstoffe, erlauben aber keine Anzeige im Tacho wenn der Filter regeneriert. Nehmen aber gleichzeitig in Kauf, das tonnenweise Motoröl verpulvert wird und extra gefahren werden muß um die Filter frei zu brennen. Es ist einfach nur idiotisch, was sind das für Leute die sich solchen Mist ausdenken.
Mario
