2023 war Schluß mit neuen Fahrzeugen für Europa.
Die Versorgung mit Ersatzteilen war schon zu Produktionszeiten teils unterirdisch (6 Wochen Ölleitung beispielsweise bei mir).
Beiträge von Skifan
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Bei einem „neuen“ Koleos auch daran denken, dass es aktuell keine Unterstützung mehr für das RLink gibt nach Schließung des Stores.
Außerdem wird ein „Neuer“ von der Halde bereits ein wenig gestanden haben.
Mein Dealer hat noch welche vom Mai 23 zu stehen…
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Das mit den Händlern soll in „Zukunft“ möglich sein.
Nur die Händler wissen scheinbar wohl noch gar nichts von ihrem Glück, meiner wusste nix von der Abschaltung auf meine Nachfrage.
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Wenn stets ein Online Service gebucht war kann die Aussage mit der Deaktivierung nicht zutreffen.
Aber an der Hotline werden gern Geschichten erzählt, ich kenne das zur Genüge.
Da der RLink Store unverständlicher Weise geschlossen wurde gibt es da nun auch keine aktuelle Möglichkeit mehr für Verlängerungen etc.
Bestehende Abos sollen laut Renault ihre Gültigkeit behalten können aber eben zur Zeit nicht mehr verlängert werden.
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Wenn die SIM Karte deaktiviert wurde kann man nur das komplette RLink tauschen.
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob die Deaktivierung nach zwei oder drei Jahren ohne Abo passiert.
Da Cheesy oben von der Schließung des RLink Stores geschrieben hat kann man sich das also getrost sparen.
In Deutschland war am 31.08.2024 Schluß im Store.
Man kann also nichts mehr buchen, verlängern oder kaufen.
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mehr Druck beim Bass
Du hast heute geschrieben, dass dein „neues“ Auto noch nicht bei dir zur Hause steht.
Könnte also erst einmal nur eine Einstellung sein, mal in Ruhe in den Menüs alles anschauen wenn er da ist.
Da ich auch die BOSE Anlage habe behaupte ich, dass wenn der Bass ordentlich eingestellt ist hat der auch ordentlich Druck oder der Subwoofer ist möglicherweise im Eimer.
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Ein Karten Update startet nicht von allein im Auto.
Da können nur sehr kleine Datenmengen direkt vom RLink aus dem Store gezogen werden.
Dass das RLink beim Start hängen- und der Bildschirm schwarz bleibt ist auch bei meinem gelegentlich.
Am häufigsten tritt es auf, wenn Fahrzeug ausgemacht und verriegelt und kurz darauf neu gestartet wird.
Da ist scheinbar noch nicht alles richtig runtergefahren.
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Ganz genauso.
Bergab viel in der manuellen Gasse, bergauf auf D.
Zum bremsen vor Kurven etc. auch manuell.
Das schadet dem Getriebe nicht, die Fahrstufen sind ja nicht wirklich vorhanden sondern nur programmiert beim CVT, es ist ja eigentlich stufenlos.
Ich bin mit dem Schalten vom CVT soweit zufrieden, außer der Gedenksekunde beim Anfahren.
Es gibt hier einen Thread, der das Zurücksetzen vom CVT beschreibt.
Das Getriebe lernt ja beim Fahren und passt sich dem Fahrprofil an.
Da du einen Gebrauchten gekauft hast wäre es sicher einen Versuch wert.
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Es gibt ja auch noch die manuelle Gasse zum Schalten beim CVT wem es zu langsam geht.
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Eine Ölleitung war geplatzt wegen schlampiger Verlegung vom Werk.
Das zweite Mal wegen Elektronik Problemen.
