Hallo,
ja hat da denn keiner eine Probefahrt gemacht?
Gruß Armin
Beiträge von Armin767
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Leerlauf wie angenagelt steht oder ober er sich ein klein wenig hin und her bewegt.
Hallo Heiko,
das macht meiner auch, kannst Du auch im ddt4all sehen, wenn Du das dran hängst. Gewisse Schwankungen im Leerlauf sind aber normal, kommt alleine schon von der Lambdasonde, die ja immer rauf und runter regelt.....
Gruß Armin
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Was meinst du mit Falsch laden ? Zu hohe Spannung ?
Hallo,
der Koleos hat ein Energiemanagement, d.h. die Lichtmaschine lädt nicht immer mit voller Leistung, sondern ja nach Bedarf. Eigentlich eine gute Sache, verringert den Verbrauch, aber ich habe den Verdacht, dass der Koleos zu wenig Energie in die Batterie lädt und die fast nie richtig voll geladen ist.
Das was Heiko beschreibt, hatte ich mit der letzten Batterie auch, wenn Du ihn über Nacht mit einem Ladegerät geladen hast, war eine Woche Ruhe, dann fing es wieder an.
Gruß Armin
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Bosch, Varta
Hallo,
das sagt nichts über die Qualität aus, in den Tests waren die nie ganz vorne.
Was natürlich sein kann, ist dass der Koleos die falsch lädt und das führt dann zum frühen Sterben der Batterie.
Gruß Armin
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Ist vermutlich von Bose
Hallo,
Ja, ist ja mit extremen Bass, wenn es piept
Gruß Armin
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Hallo Dumbo,
die Bolzen alleine ersetzen bringt nicht viel, die Bohrung im Sattel muss wieder ordentlich gereinigt werden, am besten mit einem passenden Bohrer rein um sämtlichen Rost rauszuholen. Und natürlich muss ein vernünftiges Schmiermittel dran, dass nicht unter der Hitze davon fließt und sich nicht mit dem Staub zusammen zu einem Kleber entwickelt.
Gruß Armin
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Hallo,
beim Kleben kann man die Folie mit einem Fön erwärmen, dann klebt sie besser und dehnt sich an Rundungen etwas, so gibt's keine Falten.
Gruß Armin
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Hallo,
alternativ kann man auch Folie nehmen, die gibt's sogar in Chromfarben.
Dafür muss man die Oberfläche wieder glatt machen, muss man beim lackieren aber auch.
Gruß Armin
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Hallo
wir hatten das schon auf einem Campingplatz, dort ging die Fernbedienung einfach nicht oder sehr schlecht. Passiert dass überall oder nur an bestimmten Orten?
Es könnten Störsignale vorliegen, die Ursachen sind leider vielfältig.
Da müsste man wissen, auf welcher Frequenz die Fernbedienung sendet und dann messen, ob es andere Signale gibt, die die Signale der Fernbedienung überlagern.
Gruß Armin
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Hallo Dumbo,
bis jetzt habe ich noch keine Probleme gehabt, die Ähnlichkeit mit Deinen hatten. Beim letzten Mal musste ich die Scheiben wechseln, weil die Querlenker eine Riefe in die rechte Scheibe gearbeitet hatte.
Bremsscheiben können sich verziehen, wenn sie heiß geworden sind und man dann durch eine tiefe Pfütze fährt, durch die Schockabkühlung verformt sich dann die Scheibe.
Das hat sich bei belüfteten Scheiben sogar verstärkt, nur wenn Du fast nie bremst, kann man das wahrscheinlich ausschließen.
Jetzt muss ich sagen, dass ich entgegen Deinen Fahrstil wesentlich öfter schon mal ordentlich bremse, denn alles andere ist ungesund für Scheibenbremsen.
Das Ruckeln ist bei mir nur aufgetreten, wenn der Sattel fest war, bzw. nur die Führungsbolzen, denn dann bremst nur die Innenseite. Das wiederum kann zu unterschiedlichen Temperaturen in der Scheibe führen und sie verzieht sich ebenfalls.
Wenn Du wenig bremst, werden die Bremse nicht durch die entstehende Hitze aufgewärmt. Die Bolzen sitzen ja in den Führungen im Sattel und wenn der Sattel heiß ist, vergrößert sich der Durchmesser der Bohrung, so dass sich die Bolzen bewegen und der Rost gelöst wird. Das passiert bei Deinen Bremsen nicht, somit wird der Bolzen fest und folglich verzieht sich die Scheibe.
Die Radnabe sollte man vor dem Einbau der Scheibe ordentlich mit einer Drahtbürste reinigen, dass wird Deine Werkstatt ja wohl beherzigen.
Eventuell entsteht auch eine Unwucht, früher hat man da auch die Reifen am Fahrzeug ausgewuchtet, wird heute eher nicht mehr gemacht.
Also Fazit: Dumbo, brems mal öfters, dann halten die Bremsen länger....
Gruß Armin
