Beiträge von Armin767

    Hallo,


    so etwas kann man per Ferndiagnose auch nicht erraten, ist ja schon sehr speziell.

    Normalerweise ist dann ja schon die Magnetkupplung fest, denn die läuft ja ansonsten frei ohne den Kompressor anzutreiben.


    Gruß Armin

    Hallo MarioRX4 ,


    endlich mal eine konkrete Aussage zum 2 er Koleos.

    Verbessert hat sich die Sache zum 1er aber nicht, eher verschlimmert.

    Ich habe im übrigen auch immer eine Ersatzbatterie im Auto, obwohl der Koleos einem ja meldet, wenn die Batterie fast leer ist.


    Gruß Armin

    Hallo,


    ja das ist wirklich super erklärt, solange man die Schienen und die Gleiter gut schmiert, dürfte da gar nichts abbrechen und man muss nichts tauschen.

    Hier der Link zum Video, Danke Nexus665 für Deinen Beitrag.


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    Gruß Armin

    Hallo,


    hatte ja im Frühjahr auf dem Campingplatz das Problem, dass die Tür nicht per Funk aufging, war aber keine leere Batterie, wie ich erst angenommen hatte, sondern Störfrequenzen. Da wollte ich die Tür auch mit dem Schlüssel aufmachen, aber die Abdeckung ging nicht mal los. Soll man ja angeblich mit dem Schlüssel abbekommen, geht aber nicht.

    Konnte dann über den Sensor an der Beifahrerseite die Tür öffnen, an der Fahrertür geht das nicht mehr.

    Ist nur die Frage ob die Sensoren auch eine Key Card erkennen, die stromlos ist.


    Gruß Armin

    Hallo,

    das es beim 1er noch so simpel ist, ist doch toll.

    Wäre nur mal interessant zu wissen, was davon noch beim 2er geht.

    Das Meckern bei mir kommt dann wohl eher von den 2 an Bord befindlichen Key Cards.


    Gruß Armin

    Hallo Dumbo ,


    Einspruch abgelehnt... ;)

    Kommt immer auf die Größe des Fahrers an, den je größer, desto weiter weg sitzt er vom Schacht weg.

    Ich habe die Karte aus Gewohnheit immer im Schacht, handhabe ich das mal anders, kam schon öfters die Meldung.

    Vielleicht liegt es auch daran, dass auch meine Frau die Key Card am Schlüsselbund hängen hat und der Koleos da durcheinander kommt.


    Gruß Armin

    Hallo MRCCSP ,


    es wird ja keine Sicherung da sein für eine Pumpe, die nicht da ist.

    Ich habe ja mal falschen Sprit getankt, in der Rechnung stand was von Reinigung der Kraftstoffpumpe im Tank. Im Werkstatthandbuch ist die Pumpe auch dargestellt.


    Gruß Armin

    Hallo,


    seit wann kann man defekte Koppelstangen am Aussehen erkennen.

    Es ist eigentlich schon beim Fahren leicht zu erkennen, was kaputt ist, Stoßdämpfer poltern eher bei großen Unebenheiten und wenn das Auto stark einfedert, Poltert es dagegen bei kleinen Unebenheiten, vor allem bei Querrillen im Fahrwerk, sind es oft die Pendelstützen oder die Gummilager der Stabilisatoren, denn die Stabis gleichen kleine Unebenheiten aus, nicht die Hauptfederung.

    Wenn man Glück hat, reicht es, wenn man an den Pendelstützen wackelt, bewegen die sich zu leicht in den Lagern, machen sie meistens auch Geräusche, da die Lagerbuchsen ausgeschlagen sind.

    Das Problem ist oft, dass sie unter Zug kommen, wenn man den Wagen anhebt, dann sitzen sie strammer als im eingefederten Zustand.

    Und sie gehen leider oft an beiden Achsen gleichzeitig kaputt, denn sie müssen ja auch gleichzeitig alle Unebenheiten ausgleichen.


    Gruß Armin