Beiträge von Dumbo

  • Gaspedal Anschlag....

    Zitat

    Ist also eine Spezialfunktion für Notfälle (Emergency)

    Das könnte relevant sein, wenn ein neues Fahrzeug für James Bond gesucht wird. Da ist der Koli ganz vorne mit dabei ^^

  • Gaspedal Anschlag....

    Hallo muehlie,

    vielen Dank für den Tip :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    DAS IST DIE LÖSUNG :)

    Ich hatte zwar nach der Motor-OP alle elektronischen Komponenten auf Funktion gecheckt - auch den Tempomat.....

    Aber an den Begrenzer hab ich überhaupt nicht gedacht, geschweige denn diesen überhaupt beachtet (so etwas hab ich die letzten 40 Jahre weder gebraucht, noch gehabt) :saint:

    Jetzt im nachhinein leuchtet selbst mir es ein, dass er ja iiiiirgendwann mal wieder Gas annehmen muss.

    Was liegt da näher, als der besagte "Druckpunkt"....

    Schande über mich :rolleyes:


    ArminLinder dann gehe ich davon aus, dass Du keinen Begrenzer hast, oder irre ICH mich in dem Fall? ;)


    Grüße

    Dumbo

  • Gaspedal Anschlag....

    Hallo Armin,

    Bodenteppich oder etwas hinter dem Gaspedal kann ich definitiv ausschließen

    Ob Du dich irrst, weiß ich nicht.

    Es fühlt sich exakt so an wie der Kickdown bei ´nem Automatik...

    Das war übrigens auch schon vor meiner Motor-OP.

    Da ich ihn bis dahin nur relativ kurz gefahren bin, hab ich dem keine große Bedeutung beigemessen.


    Grüße

    Dumbo

  • Gaspedal Anschlag....

    Hallo zusammen,

    vielleicht steht es ja in der Bedienungsanleitung, die ich nicht habe, aber auch Recherchen hier im Forum haben mich nicht wirklich weitergebracht...

    Bei mir (vermutlich bei Euch auch) hat das Gaspedal bevor es auf´s Bodenblech trifft einen spürbaren "Anschlag". Ähnlich wie der "Kickdown" beim Automatik, nur dass

    beim durchtreten nix passiert....

    Hat das irgendeinen Sinn :/

    Grüße

    Dumbo

  • Fragen an die 4WD-Fahrer

    Zitat

    1.) Kurve oder nicht, bei Schalter auf "Auto" fährt der Wagen normalerweise mit 2WD.

    Liegt vermutlich an dem sehr losen Schotter und dem sehr engen Radius...

    Da ich vorher (bis zu meiner Frage hier) eigentlich ausschließlich im 2WD-Betrieb gefahren bin (dachte, das würde Unmengen an Sprit sparen :S ) und erst nach Euren Antworten hier auf "Auto" umgestellt habe, ist es mir auch erst ab da aufgefallen. Wenn ich 20m vor dem Parkplatz auf 2WD umstelle, ist alles normal.


    Zitat

    Vielleicht ist es aber eine Frage des Fahrstils :) Ich hatte mächtig Spaß mit dem Vitara, ihn auf Schotter oder im Schnee auf 4WD Lock um die Kurven driften zu lassen :)

    Ganz ausschließen will ich das nicht.... Genaueres kann ich Dir in Kürze berichten - Die EInfahrphase des "neuen" Motors ist jetzt rum :evil:


    Grüße

    Dumbo

  • Fragen an die 4WD-Fahrer

    Hallo ArminLindner,

    danke für die ausführliche Beschreibung.

    Im großen und Ganzen stimme ich Dir zu, da ich das auch von meinen älteren Allradfahrzeugen her kenne, aber:

    Zitat

    Ich halte den Schalter also für eine Notfalleinrichtung

    Hier habe ich die letzten beiden Tage anderes festgestellt...

    Der Parkplatz an meinem Arbeitsplatz ist lose geschottert, und sehr eng. Mit einem Zug einparken ist definitiv nicht möglich.

    Wenn ich hier einen sehr engen Radius mit "Auto" fahre, geht das schwerfällig, wie man das in einem "echten" allradbetriebenen Fahrzeug kennt.

    Schalte ich hier auf "2WD", geht die Kurve wie Lack.

    Von daher würde ich den Schalter nicht nur als "Notfalleinrichtung" bezeichnen.


    Grüße

    Dumbo

  • Und doch eine Frage an die Dieselfahrer

    Hallo Armin, wie schon geschrieben bin ich wohl jetzt etwas überempfindlich...

    Im Standgas (kalt) und im warmen Zustand schnurrt er ja auch wie ein Kätzchen. Nur die 10 -15km dazwischen ist er halt etwas lauter.

    Meine Frau hatte auch mal kurz einen Sorento Diesel (wurde ausschließlich von meinem Schwager gewartet - daher meine Ahnungslosigkeit...) - der hat sich in jeder Situation gleich laut angehört...

    Von daher war ich etwas verunsichert. Aber jetzt ist erst mal alles gut :)

    Grüße

    Dumbo

  • Und doch eine Frage an die Dieselfahrer

    Hallo zusammen,

    morgen hab ich meine Nachkontrolle nach der Motortransplantation.

    Und bevor ich mir wieder etwas von utopischen Reparaturen anhören muss, frage ich erst mal hier :whistling:

    Nachdem mit den neuen Radlagern alle hörbaren lästigen Nebengeräusche weggefallen sind, hab ich wieder etwas festgestellt:

    Im kalten Zustand ist das Motorgeräusch deutlich lauter, als im warmen. Es klingt jetzt auch nicht ungewöhnlich - wie ein Diesel halt.

    Ist das ein normaler Zustand, oder liegt da wieder etwas im argen?

    Vieleicht reagiere ich da (verständlicherweise) eeeeetwas sensibel...

    Aber der Koli ist mein erster Diesel, und ich bin erst jetzt, ohne die Lager-Nebengeräusche darauf aufmerksam geworden.

    Sonst läuft er perfekt. Kein ruckeln, kein stottern... weder kalt noch warm.... - Macht einfach Spaß zu fahren :)


    Grüße

    Dumbo

  • Radlager, Differential, oder...???

    Zitat

    Ich sags doch, aufbocken, Ohr dran :)


    Wechselst Du die Radlager selber?

    Hätte ich gemacht, aber aktuell fehlt mir leider die Zeit und der Platz in meiner Werkstatt.

    So hat es die Werkstatt meines geringsten Misstrauens gemacht, und ich bin sehr zufrieden. Ein völlig neues Fahrgefühl (Ich muss die Anlage nicht mehr bis zum Anschlag aufreißen, um die lästigen Nebengeräusche zu überdecken :thumbsup:

    Grüße

    Dumbo