Beiträge von Dumbo

Armin767 mit der Bedienung kann ich leben. So oft nutze ich das Navi nicht, dass mich das stören könnte. Zur Not könnte man ja auch Google-Maps mit Spracheingabe nutzen.

Mir geht es eher um das Einbauen an sich.

Das verbaute Koli-Display ist ja satt von der architektonischen Meisterleistung umrahmt. Ist dieses so einfach aus der Umrahmung zu entfernen, bzw. ist die Umrahmung einfach zu entfernen, oder gibt es Kniffe, Werkzeug.... was hierzu relevant wäre.

Zum anderen stellt sich für mich die Frage - da das eigentliche Koli-Radio ja einiges Unterhalb des Displays sitzt: Wo sind die DIN-Stecker versteckt. Laut Inhaltsangabe (Bild) sind ja Stecker dabei, aber die sehen nicht sehr lang aus - okay - kann auch ein Beispielbild sein...)

Während ich hier schreibe, fällt mir auch noch eine andere Möglichkeit ein:

Ist es vielleicht sogar möglich, das eigentliche Koli-Radio weiter zu nutzen, und "nur" die "Android-Funktionen" inkl. Navi... auf dem Display zu nutzen?

Ob ich die DAB-Funktion wirklich nutzen würde, weiß ich noch nicht. Ich bin vor einigen Tagen mit einem Bekannten, der in seinem Kona ein DAB-Radio hat mitgefahren (die gleiche Strecke, die ich täglich fahre). Ich muss sagen, der Empfang und der Klang (des gleichen Senders, den ich immer höre - SWR1 RP) hat mich nicht wirklich umgehauen. Da hab ich mehr erwartet. Vielleicht bin ich aber auch "BOSE-Verwöhnt". Mit meinem Klang, und der aktuellen Empfangsleistung bin ich mehr als zufrieden. Lediglich zwei kurze Störphasen von jeweils ca. 20 Sekunden - Damit kann ich leben.

Abschließend noch: Ich muss das Android-Radio nicht haben. Schon gar nicht, wenn es mit großem Einbauauwand verbunden ist, und hinterher besch....eiden aussieht. DANN nehme ich lieber die dezente Spiegelung in der Fronscheibe in Kauf. Wenn sich der Aufwand und die Optik im Rahmen halten, könnte ich aber darüber nachdenken.

Grüße

Dumbo

Hallo zusammen,

gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse was Android-Radios für den Koli angeht

Hat vielleicht schon Jemand eins verbaut und kann Tips geben?

Ich hab mal kurz gesucht, und eins gefunden, was passen "soll"...

Android-Radio für Koli 1

Es muss auch nicht dieses sein - es gibt bestimmt noch weitere.

Ich hab mich jetzt noch nicht mit dem Ausbau des bestehenden Systems gekümmert, und ob dies soe einfach wie ich mir das vorstelle, möglich ist....

Aber zumindest scheint mit diesem Modell die Meisterleistung der Renault-Ingenieure (der Silberne Deko-Rahmen, der sich immer so schön in der Frontscheibe spiegelt) der Vergangenheit anzugehören.

Grüße Dumbo

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Zitat

Also ein kaputtes differential merkt man eigentlich wen man bremst und der Wagen rüttelt so als ob man krumme bremsscheiben hatt

Eigentlich..... - oder vielleicht auch nicht...

Ich hatte diese Symptome - und es war definitiv NICHT das Differential.

Selbst der Werkstatt-Chef hätte seinen Laden verwettet, dass es das Differntialgetriebe wäre.

Ich war schon drauf und dran und hab mich nach einem/-r Austauschgetriebe / Instandsetzung umgeschaut.

Zum Glück hab ich auf mein Bauchgefühl gehört, und erst mal die Radlager gemacht - Damit hab ich fast 4000€ gespart

Grüße

Dumbo

UPDATE:

Habe heute wieder getankt (übrigens für 1,82€/l) und Additiv dachgekippt.

Gefahren wurden 584km, getankt wurden 49,29l. Errechneter Verbrauch 8,44l / 100km.

Hat sich ja schon mal um einen Hauch verbessert.

Vom Fahrverhalten hat sich merklich nichts großartig geändert - nach wie vor spritziger und leiser.

Was ich noch nicht erwähnt hatte:

Seit ich das Additiv nutze, habe ich auch die groben Winterreifen drauf.

Demnach dürfte der Verbrauch mit Sommerreifen auch noch etwas sinken.

Wir bleiben gespannt

Zitat

die kleine Batterie nennt sich Kondensator..... Damit kann man sehr lange Datenspeicher mit Strom versorgen.

Und wieder was dazugelernt

Zitat

aber das Radio hat alle Sender noch gespeichert, ebenfalls hinterlegte Handys im Bluetooth.

Kann ich quasi so bestätigen...

Nach meiner Motortransplantation waren auch alle Handy´s, vorher gespeicherten Telefonnummern und auch Radiosender noch da.

Hat der kleine Koli doch irgendwo (wenigstens für das Komunikationssystem) eine klitzekleine Batterie versteckt?

Schließlich war meiner stramme 5 Monate ohne Stromzufuhr....

Was das Navi nach Wiederbelebung gemacht hat, weiß ich nicht, da ich ja nicht dabei war... Ich vermute aber mal, dass es "einfach" hochgefahren ist, wie immer, da ich mit ihm bis jetzt noch nichts navigiert habe...

Grüße

Dumbo

Zitat

Ich meinte nicht BIOS, die Festplatte da kommt auch Strom. Und einige andere PC Komponennten..

Das war mir schon klar, nur wenn die Bios-Batterie am Ende ist, und man es nicht merkt, nimmt die Festplatte auch Schaden.

Zitat

Es klappt beim PC auch nicht immer, sonst wären Festplattenschaden nich so teuer bei wiederherstellung..😉

Da hatte ich bis jetzt noch nie Probleme. Seit 1984 (mein erster PC) bis heute habe ich es tatsächlich erst einmal erlebt, dass die Bios-Barterie dem Ende entgegen sah, und es als Meldung beim Systemstart angezeigt wurde und somit rechtzeitig gewechselt werden konnte...

Zitat

Dumbo , auch bei einem PC ist irgendwann die kleine Batterie auf dem Motherboard, die das Bios mit der nötigen Energie versorgt, leer und dann muss man sie ersetzen. Die heutigen Steuergeräte haben so einen Stromverbrauch, da käm man mit so einer kleinen Batterie nicht weit, wenn die eine Mangelversorgung durch die Hauptbatterie abdecken soll.

Und wenn man eine einbauen würde, wo müsste ich sie einbauen, direkt auf das Board, denn längere Leitungen würden wieder Verluste bedeuten.

Und kommt man dann wieder schlecht dran!

Das eine kleine "Bios-Batterie" nicht ausreicht, ist mir schon klar.

Und gerade WEIL die heutigen Steuergeräte so einen hohen Stromverbrauch haben, UND (wie ich seit meinem Motorschaden gelernt habe) diese Steuergeräte immens wichtig sind, was eine optimale Funktion des Fahrzeugs angeht, fände ich es wichtig, dass diese auch ständig mit Strom versorgt werden.

Was das für eine Batterie sein soll (da gibt´s ja heutzutage auch schon kleine Modelle mit reichlich Leistung), und wo diese Verbaut werden soll, ist ja nicht unser Problem. Da können sich die Herren Ingenieure den Kopf drüber zerbrechen. Ich denke halt nur, bevor so ein Steuergerät (und der Koli hat ja nicht nur eins...) mal wegen Strommangel oder zu häufigen Resets die Grätsche macht und größeren Schaden verursacht, wäre es sinnvoller, diese vernünftig zu versorgen. Man könnte diese "Steuergeräte-Batterie" ja auch so gestalten / programmieren, dass sie im letzten Lebenszyklus Meldung macht, dass sie gerne erneuert werden möchte. Beim PC klappt das ja auch.

So wäre man dann auf der sicheren Seite.

Grüße

Dumbo

Zitat

er orgelt noch nicht sondern zieht soviel Strom, dass für andere Systeme nichts übrig bleibt und die dann einen Reset einlegen.

Okay... Da sollten sich die modernen Autobauer aber mal was einfallen lassen. Auf Dauer kann das ja nicht gesund sein.

Wie oben schon geschrieben, ging ich davon aus, dass eine "Zusatzbatterie" die Computerrelevanten Systeme am Leben hält.

Grüße

Dumbo