Hallo,
in der Regel ist der Motor mit einem Getriebe versehen, das aus der rotierenden Bewegung die hin und her Bewegung erzeugt. Oftmals wird das Fett in den Zahnrädern irgendwann fest und der Motor bekommt das dann nicht mehr bewegt. Oder die Schaltflächen sind so verdreckt, dass das Signal für die Richtungsänderung nicht gesetzt wird. Dann fliegt die Sicherung raus, wer dann eine Stärkere einsetzt, riskiert, dass der Kabelstrang einen abbekommt, bzw. in der Regel die Stecker.
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Hier mal der ungefähre Aufbau innen. Wenn die drei Schaltflächen verschmutzt sind, geht auch nichts mehr. Oder wenn sie zu weit verformt sind.
Gruß Armin