also eine 2- ist doch ganz gut.
Ich hab noch nicht probiert...wurde mir denke ich, zu lange dauern...:-)
Ich hatte noch nie Probleme das Auto irgendwo rein zu bekommen, ein paar mal auch da, wo das System bestimmt nicht schaffen wurde. Da man noch rundum Radar hat und Kamera hinten, geht es noch viel besser als früher ohne irgendwelche helfereien..:-)
Genau das Gegenteil ist der Fall. Es geht schneller. Weil der in einem reinzieht. Außer die Parklücke ist sehr eng. Dann gehts hin und her. Wie gesagt die teile vor 6-7 Jahren brauchten lange...
Also ich nutze mittlerweile nur noch das System, zum einen steht man fast immer perfekt zum Bordstein und zum anderen weiß das System wo es rein passt und wo nicht. Kann man nicht vergleichen mit den Einpark-Assistenten von vor 6-7 jahren.
ich habe das nicht so ganz verstanden...? Ich gebe auch oft Ziele wo ich schon fahre und hatte noch nie Probleme.
Was bedeutet ungenau..., wird die Navigation verspätet, so dass du nicht rechtzeitig abbiegen kannst...?
So was passiert wen GPS noch nicht richtig erfasst wurde oder warum auch immer die Satelliten nicht gefunden wurden. Manchmal dauert es etwas länger ....
So was hab ich auch am Handynavigation beobachtet....
Der Vorteil von Smartphones ist, dass sie zur Orientierung die Sendemasten nutzen und das Wlan...
Wow wieder was dazu gelernt. Ich wusste ja das Mercedes a und b Klasse zum teil mit Renault rumfährt.
Mal abgesehen davon, dass Renault in keinem anderen Modell die 177Ps Ausbaustufe des Dieselmotors verwendet. Kein Megane, kein Talisman oder Senice. Keiner verwendet den 177Ps Motor. Und sonst hat auch keiner ein CVT. Nur Nissan macht das...
Ist definitiv ein Renault Motor
Also hat der Nissan XTrail einen Renault Motor mit einem von Nissan stammenden CVT? Das kann ich mir nur schwer vorstellen. Aber kann ja sein. Macht Sinn Motor und Getriebe getrennt zu entwickeln.
Da der Motor von Nissan kommt. Glaube ich mal, dass die das nicht haben...
also bei mir klappt das mit klappe mittlerweile zu 99%
Am besten einfach mal zuhause üben. Man darf nicht so nah und nicht zu weit vom sensor kicken. Ist leider fast ne Wissenschaft...
Der Vorteil vom CVT ist eigentlich, dass es eigentlich nicht kaputt geht und keine Wartung braucht. Mit dem Nachteil des höheren Spritverbauches...
ps. Die Heckklappe das ist eine übungssache.
