War/bin auch der Meinung, aber bin mir nicht sicher ob das dann nicht geändert wurde mit Einführung vom ACC-Tempomat, der ja eben eigentlich mit Hilfe von Front-Radar arbeitet... zumindest gibts da ein extra "Radar-Steuergerät"...
Beiträge von Cheesy
-
-
Nein, nicht direkt - aber da ja die Leiste eigentlich nur draufgesteckt ist, vielleicht einfach mal checken ob diese auch fest sitzt und dabei fester ans Fenster randrücken so gut's geht... aber wird auch nicht viel bzw. dauerhaft helfen...
-
Ja stimmt, die untere "Fensterdichtung" außen, kann man wohl neuerdings nicht mehr als solche bezeichnen...
ist bei unserem wie auch einigen anderen Fahrzeugen scheinbar nur noch eine Zierleiste mit Gummilippe... 

-
Hallo,
also ich denke das Gehäuse ist da von innen nur drauf geklippst und kann mit Sicherheit relativ leicht entfernt werden... aber ich glaub nicht, dass du da großartig was reinigen kannst, aber Steckverbindung prüfen wäre vielleicht nicht verkehrt... wobei ich der Meinung bin, dass da eher ein technischer Defekt vorliegt, wenn die Sicht gut ist und die Windschutztscheibe sauber... das ist wohl eher ein Fall für den Händler und die Garantie...
LG
-
Ich persönlich weiß nur von ddt4all und PyRen (was dann aber in Sachen Programmierung genau so aussieht), und da geht nicht mehr als das was bisher schon bekannt ist...
Sämtliche andere Programmierungen, z.B. sicherheitsrelevante, kann man nicht ändern... auch die Werkstatt nicht, oder eigentlich sogar noch weniger als das was z.B. mit ddt4all geht...
gewisse Sachen sind von Renault schlichtweg einfach nicht vorgesehen und können daher auch nicht "hergezaubert" werden...




Z.B. würde ich mir wünschen die Öltemperatur, Öldruck oder Ölfüllstand anzeigen lassen zu können... oder Kühlwassertemperatur genau in °C - geht aber nicht, da nicht vorgesehen...

-
-
Hallo,
also meine Alltags-Erfahrungen sind zwar nicht aussagekräftig für dich, da ich weder 190PS noch Automatik habe, aber hab auch auch ne Probefahrt gemacht mit 175PS und 190PS jeweils mit der CVT...
und ich muss dir vollkommend recht geben... wie schon öfters beschrieben, "verpufft" die eigentlich gute Leistung bzw. das Drehmoment irgendwie, und das wohl leider vor allem wegen der CVT-Automatik - zumindest ist das m.M.n. die einzige Erklärung...
Es kommt aber halt wohl stark auf das eigene Fahrverhalten an, und vor allem wohl auch was man vorher für ein Auto hatte, bzw. die vorherige Motorisierung davon...
Aber das stimmt schon, dass die volle Leistung erst nach bis zu 5000km vom Steuergerät freigegeben wird und diese und dadurch auch das Beschleunigungsvermögen "gedrosselt" ist... in der Einlaufphase läuft er auch etwas "fetter", also mit mehr Kraftstoff, als dann später, wo er dann auch noch etwas sparsamer werden sollte... und eben z.B. mit der Pedalbox reagiert er dann auch etwas spontaner auf Gas-Befehle...

Ich hab mich auch schon gefragt, warum es jetzt wieder "nur" 185 PS gibt und nicht weiterhin 190... das ist aber wohl alles wieder den Abgas-Bestimmungen geschuldet bzw., dass diese Werte eingehalten werden (können)... um Fahrspaß gehts denen wohl weniger...
was ich natürlich auch überhaupt nicht verstehen kann


Ich bin mir aber sicher, dass du dennoch Spaß haben wirst an deinem brandneuen Koleos

und wünsche dir noch schöne Vorfreude und angenehme Wartezeit hier bei uns...

LG
-
aber es ist nur Stecker aus dem Gaspedal raus
ja das stimmt... aber mangels Platz doch ein ziemliches gefriemel...
es ist natürlich definitiv nicht unmöglich, aber halt jedenfalls auch nichts was ich jeden Tag machen möchte... 
Bin gespannt was du dann sagst nach der ersten Testfahrt damit...

LG
-
Bei meinem ist das Wartungsheft im Handbuch hinten als Teil mit reingedruckt......
Jep ist es... hab aber trotzdem auch noch zusätzlich das "Service-Heft" oder "Check-Heft"... aber meine deutsche Werkstatt des Vertrauens hat den Stempel letztens, im Gegensatz zum österreichischen Händler, ins Handbuch hinten rein gemacht... und bemängelt, dass der österreicher das nicht gemacht hat... und ins Service-Heft wollte er es aber nicht eintragen, da es das nicht mehr gibt/geben soll... jetzt versteh ich warum... das wurde ja scheinbar wirklich abgeschafft...

und jetzt soll/muss ich das von der Heimat-Werkstatt auch nochmal nachstempeln lassen, damit es da keine Lücke gibt...



Wobei ja im Netzwerk alles auch "elektronisch" belegt und belegbar ist, sofern man zum Renault- oder zumindest Vertragshändler fährt...
-
Naja, ob die 158PS wirklich so lahm sind, wird uns "Don Flens" sicherlich berichten... finds vor allem auch eigenartig und eigentlich mehr schade, dass es auch "nur" das 1,33L Aggregat ist... aber wenns funktioniert, was solls...



LG