Habe nich den Hinweis bekommen, daß man nach der Steuerkette schauen soll.
Bei den Dieseln ist die außer beim 1.6er eigentlich soweit unauffällig, doch da kam das Problem nicht von der Kette, sondern "Defekt" der Ölpumpe u.a. für den Kettenspanner... und nur speziell beim 1.6 dCi gabs dazu auch das Problem mit Schwitzen/Undichtigkeit an der "Stirndeckeldichtung"...
LG
hier was ich meine im direkten Vergleich...
also es ist zwar bei AndroidAuto nicht so krass, aber trotzdem halt anders...
noch deutlicher ist der Unterschied bei den SW-Versionen mit CarPlay...
LG
...bin bisher auch ohne RLink-Navi ausgekommen und verwende weiterhin haupts. AndroidAuto
Aber auch da schadet es nicht wenn die Software aktuell ist - denn nur dann nützt das RLink2-System eine größere Fläche am Display... 
also ich persönlich würde drauf achten, dass zumindest die Software-Version 7.0.24.xxx bereits installiert, und nicht noch 3.3.16.... 
LG
Also wenn man sich etwas eingehender mit dem Koleos2 befasst, dann wird schnell klar, dass man aus einem Intens z.B., nicht mal eben einfach einen "Initiale" machen kann... sieht man ja an meinem am besten... 
hatte mich ja wie gesagt nach einer Probefahrt und eingehenden Vergleich bewusst gegen die CVT entschieden... und damit auch (leider) gegen einen Initiale... und hab dann aber meinen Intens weitestgehend zum Initiale aufgewertet... 
und die Sitze selber könnte man ja theoretisch auch noch tauschen, aber spätestens beim Blick auf die Mittelkonsole wird klar, dass es halt doch "nur" die normale Ausführung ist, also jedenfalls kein Initiale... 
gut wenn man sich schon soviel Mühe macht, dann könnte natürlich einer diese Schalterleiste auch noch tauschen - spätestens dann ist es ja eh schon wirklich ein Initiale...
also mit Sitzbelüftung ist wohl definitiv ein echter Initiale...
und an der Dekorleiste vom Türpaneel und am Armaturenträger, das ist nur bei nem Initiale immer hell...
und hier noch die Sitze im Vergleich Intens - Initiale:
Intens.jpgIntens1.jpgIntens2.jpg
Initiale.jpgInitiale1.jpgInitiale2.jpg
LG
Ja, die Koppelstangen sind jedenfalls beim Espace5, Scenic4 und wohl auch beim Koleos2 so eine Schwachstelle bei den Fahrwerkskomponenten...
Hallo Thomas,
und erst auch noch herzlich willkommen hier im Koleos-Forum
Wie Dagobert schon gesagt hat, kann man den Koleos grundsätzlich natürlich sehr empfehlen, vor allem zum Cruisen mit der CVT...
nur muss man eben halt ehrlicherweise leider darauf hinweisen, dass das hintere Differential echt ein Knackpunkt ist, und sich da leider leider mittlerweile doch die Fälle zunehmend häufen, wo das Ding einfach plötzlich auseinander bricht... 
Aber vielleicht lässt sich da dann auch irgendwie herausfinden, ob das ev. schon mal getauscht wurde...
Ansonsten ist der Koleos für mich persönlich eines der schönsten SUVs, mit guter Ausstattung, und auch angenehm zu fahren... wobei ich mich da bewusst für den Handschalter entschieden habe... doch das ist Geschmacksache, oder bzw. bei nem Initiale ist die Automatik halt natürlich immer dabei...
und ja, den ACC-Tempomat gab's erst mit dem kleinen Facelift ab ca. Ende 2019...
LG
Chris
Aber, dass bzw. ob am "neuen" jetzt wirklich was besser, od. bzw. haltbarer ist, das weiß dann auch eigentlich noch niemand so richtig....
Es geht hier zwar definitiv um den Koli1, und wurde damit auch geklärt von Armin u. Dumbo denke ich...
aber kurz noch zum Koleos2 - wenn da die Batterie schwach ist, soll man die Keycard nahe an den Start-Knopf halten... doch weiß jetzt ohne es zu testen auch nicht, ob das dann auch noch funktioniert wenn die Batterie ganz leer ist, oder rausgenommen wurde... denke aber eher nicht, dass man da dann noch starten kann...
LG
Das Problem hatte ich schnell gefunden das Rohr ist bachcdef lrtzen Hakterung totalbkorrodiert. Da es ein Benziner ust mach ich auch keine Experimente Das Rohr wird kompkett erstetzt. Nur wie war die Frage. Muss der Dämofer hinten rechts raus oder geht es so.
Hallo Frank,
erstmal noch offiziell herzlich willkommen hier bei uns im Koleos-Forum
vorab gleich kurz eine Bitte - vielleicht magst du deinen Beitrag nochmal kurz "überarbeiten"...
und ich denke mal bei dem Problem geht es um den Koleos 1... also ich schieb dich da mal kurz rüber...
aber leider kann ich persönlich dir leider hier nicht weiterhelfen, aber du wirst sicherlich noch eine Hilfestellung bekommen...
LG
Cheesy
Hallo,
ja, das wird mit Sicherheit das Kondenswasser von der Klima sein... und ist aber eigentlich bei sämtlichen Autos mit Klimaanlage so... also zumindest bei unseren, egal ob Ateca, Leon, Ibiza, S-Cross, Eclipse Cross oder eben beim Koleos... natürlich mal mehr mal weniger...
LG
