Brauch man die Absenkung ?.
Naja, gelegentlich schon.
Beispiel:
Ich parke häufig auf einer Einbahnstraße in einer Kurve auf der linken Straßenseite.
Ist jetzt deutlich angenehmer als mit dem Kadjar, der bei mir keine Spiegelabsenkung hatte.
Wäre doch wirklich schade um die schönen Felgen!
Das hat aber nichts mit der Einstellung der Sitze zu tun hat.
Doch hat es schon beim Koleos, da es über das gleiche Menü mit gespeichert wird wie eben auch die Sitze.
Deswegen funktioniert das eben nur bei den Modellen mit der entsprechenden Speicherung.
Ich kann bei meinem einstellen und speichern, wie der linke oder rechte Spiegel sich verstellen beim Einlegen des Rückwärtsganges.
Damit das funktioniert, muss der entsprechende Schalter zum Einstellen gedrückt sein wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Mit anderen Worten darf die Wippe der Spiegelverstellung nicht waagerecht stehen wenn man das zum Parken/Rangieren nutzen will.
Hallo und herzlich willkommen im Forum!
Auch mein Tipp wäre als erstes ein Blick auf die Reifen zu werfen.
Gerade bei der von dir beschriebenen Geschwindigkeit von 90km/h macht sich das bemerkbar.
Grundsätzlich hatte ich noch kein ruhigeres Auto im Innenraum wie den Koleos.
Ja, wird wohl vermutlich leider als Teilspender enden.
Oh je, meine Premium Trittbretter sind ja nun noch keinen Monat alt.
Und von meinem Stellplatz sind es auch nur etwa zwanzig Minuten bis zur Grenze…
Zum Glück wie geschrieben wenigstens gut versichert.
Versicherungstechnisch bist du doch der Versicherungsnehmer.
Mit anderen Worten bekommst du das Geld von der Versicherung.
Die Leasingbank möchte dann noch einen Betrag X sehen von dir.
Bei einer hohen Anzahlung sollte der Betrag dann eigentlich überschaubar sein.
Ich habe auch ein Leasing Fahrzeug (0 Anzahlung) diesmal. Bei Diebstahl bekomme ich bei meinem Versicherungsvertrag für die ersten 3 Jahre den Neupreis ersetzt.
Das ist beruhigend finanziell.
Aber ist schon übel so ein Totalverlust.
Auch wenn Renault nun nicht unbedingt zu den beliebtesten Fahrzeugen gehört bei den Langfingern.
Mein Mitgefühl für dich, tut mir echt leid.
Also hat sich ja doch was getan in der Serie und läßt hoffen für die Zukunft.
Ok, das kenne ich auch noch so vom Kadjar.
Hat sich allerdings im Verbrauch bemerkbar gemacht.
Außer bei Starkregen auf der Autobahn oder im Winter in den Bergen bin ich kaum im 4x4 Modus gefahren.
Gelegentlich mal an der Kreuzung, um zügig weg zu kommen.
Letzteres braucht man beim Koleos nicht, perfekte Traktion auch im 2WD. Habe die Räder noch nicht zum durchdrehen gebracht.
Liegt sicher auch an der Automatik, die ist ja eher gemütlich.
Wer braucht schon einen übergroßen Kofferraum?
Ich kaufe mir halt vor Ort was ich brauche, da muss man nix mit sich rum schleppen. 
Auch an ein CVT kann man sich gewöhnen, schau mich an!
Und das aus meiner Feder als ehemaliger Hardcore Schalter… 
Aktuell ruckelt bei mir auch (noch?) nix, das Getriebe macht was es soll. Auch wenn es gefühlt dem Motor deutlich an Kraft wegnimmt.
Wenn das Ruckeln erst später anfängt dann soll es mir egal sein. Mit 75.000km steht er wieder beim Händler auf dem Hof.
Ich hatte nach vielen Jahrzehnten Schalter ein wenig Bammel vor der Automatik, jetzt würde ich sie nicht mehr hergeben wollen.
Es ist mittlerweile ohnehin schwierig auf dem Markt noch Fahrzeuge über 150PS ohne Automatik zu finden.
Da Angebot ist eher überschaubar, hat vermutlich wohl auch was mit der Einhaltung von Schadstoffgrenzen zu tun.
Meine Werte sind (immer) im ECO Modus und ohne Allrad versteht sich.
Auf der Landstraße war mein bester Verbrauch bisher 4,8l, jetzt im Urlaub abends zurück von der Tankstelle über Land (54km) lag er bei 5,0l.
Was der Koleos überhaupt nicht mag sind Kurzstrecke und Stop and go, also wie (fast) jedes Auto.
Wenn man jedoch die Möglichkeit hat, recht konstant zu fahren sind sehr gute Werte erzielbar.
Begeistert war ich wie gesagt von der Autobahnfahrt, da war der Kadjar nicht besser, eher sogar schlechter im Verbrauch, da der 1.6er deutlich mehr ran genommen werden musste.
So hatte ich mit ihm bei zügiger Fahrt an die See auch schon mal über 8l Verbrauch.
Ist halt schön, wenn man so „feste“ Vergleichsstrecken hat, wir fahren diese Tour ein bis zweimal im Jahr.
Der Koleos dagegen fährt sich deutlich entspannter, Kraft ist immer und zu jeder Zeit ausreichend vorhanden.
Ein sehr schönes Reisemobil!
