Beiträge von Skifan

  • Der Renault Koleos 2 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von Tom S.

    Ich finde ihn jedenfalls nicht mehr.

    Schade :m0032:

    Bei meinem Händler steht eine Handvoll neuer Koleos der letzten Serie seit Mai wie Blei auf dem Hof.

    Am Preis sollte es nicht liegen, laut AH sind sie auf Null gerechnet.

    Jedoch kommt immer wieder die Nachfrage ob es sie auch als Hybrid gibt.


    Seine Zeit ist einfach abgelaufen.

    Wenn ich nur an das uralte und nicht mehr gepflegte Multimedia denke…


    Qualität lässt auch eher zu wünschen übrig, in diesem Jahr bin ich mit nicht mal 30.000km nun das zweite mal liegen geblieben und musste wieder mit Hilfe des ADAC in die Werkstatt gebracht werden.


    Ja, auch die Ersatzteilversorgung ist unterirdisch geworden, meine Ölleitung hat zu seiner Zeit sechs Wochen gedauert.


    Bin froh, dass ich ihn nach anfänglicher Euphorie in drei Jahren wieder zurück geben kann.


    Leider gibt es momentan bei Renault keinen 4x4 mehr neu zu kaufen.

    Aber auch den sollte man wohl nach Erfahrungen hier im Forum ohnehin bei unserem Modell ja nicht wirklich so nutzen.

  • Renault Koleos Limited Blue dCi 150?

    Wenn du mit dem Duster zufrieden bist:

    Den gibt es doch auch mit Automatik als Benziner oder Diesel.

    Wir haben davon einen 150 PS Benziner mit dem EDC in der Familie und der fährt sich super.

    Allerdings ist dann kein 4x4 möglich …

  • Ölverlust Motor

    Gab mal ähnliche Probleme im Kadjar Forum.

    Da war es eine undichte Dieselleitung vom Tank.


    Das würde aber in deinem Fall nicht den trockenen Ölmessstab erklären. :/

  • Koleos 2 - lautes heulen des CVT-Getriebe :/ wie sind da eure Erfahrungen

    Es gibt hier auch einen Thread, der das Zurücksetzen des CVTs beschreibt.

    Das Getriebe „lernt“ ja und „passt“ sich seinem Fahrer an.

    Reale Schaltstufen gibt es letztlich nicht, im Prinzip sind ein paar Punkte programmiert an denen es „ruckelt“.


    Ich bin mit meinem bis auf die beschriebene Gedenksekunde beim zügigen Ampelstart zufrieden.

    Dass es zu höheren Drehzahlen kommt beim Beschleunigen liegt in der Natur der Technik des CVTs.

  • Schiebedach Flattergeräusche

    Das scheint ein Modus für Stadtfahrten etc. zu sein.

    Denn genau ab 50km/h wird die Geräuschkulisse voll geöffnet unerträglich.


    Störender empfinde ich jedoch die Geräuschentwicklung bei Autobahn Tempo über 130km/h und geschlossenem Dach.

    Da pfeift es dann richtig oben, Linderung verschafft man wenn man von unten gehen das Dach drückt.

    Da ist etwas zu schwach ausgelegt.


    Dass man es auch mit einem großen Schiebedach kann bei Renault zeigt der nun mittlerweile „alte“ Espace, also der letzte vorm SUV Hybrid Modell.

    Weit zu öffnen, beinahe Cabrio Feeling und keine Geräusche offen wie geschlossen.

  • Fußmatten Initiale Paris

    Die originalen Fußmatten sitzen eigentlich perfekt und verrutschen vorn keinen Millimeter.

    Möglich wäre, dass dir dein AH andere Matten rein gelegt hat.


    Hier die Bestellnummern von Renault für passende Matten deines Modells:


    Gummi mit hohem Rand 8201665641 für ca. 80€


    Textil Initiale Paris 8201679940 für ca. 93€


    Bei beiden sind die Lochabstände identisch.

    Die Preise gelten als grobe Orientierung und können von Händler zu Händler differieren.

  • Differenzialgetriebe Hinterachse gebrochen / Defekt an Hinterachs-Differential

    Wenn ich durch die Beiträge schaue fahren die meisten User mit Schaden permanent im 4WD Auto Modus…

    Das würde so ein wenig die Vermutung befeuern, dass das Differenzial nicht auf so eine „Dauerbelastung“ ausgelegt ist.

    Zitat von BayKoleos

    Feuerwehr mit Bindemittel ....

    Auch das wird kein billiges Vergnügen.

    Bei meiner geplatzten Ölleitung vom Getriebe habe ich voriges Jahr über 550€ bezahlt.

    Bekam ich zwar wieder vom AH, trotzdem musste man ja in Vorleistung gehen.

  • Ad-Blue

    Nicht mit Bordmitteln.

    Ca. 16l gehen rein, wenn der Füllstand zu niedrig ist gibt es eine Meldung im Display.