Hallo,
wie ja schon gesagt, hab ich es heute gewagt und das Update von V3.x auf die V7.x durchführen lassen... 
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Zwischendurch gab es mal eine Schrecksekunde, als das Update nicht mehr weiter laufen wollte... 
aber das kannte ich ja schon vom Kadjar... 
und nach einem erneuten Anlauf, konnte es glücklicherweise vollständig durchgeführt werden... 
LG
Fahr mal mindestens 5 Minuten über 65 km/h. Wenn dann der erste Balken grün wird, funktioniert die Anzeige
Ok, also wirklich aktiv ist das Ding scheinbar doch nicht... trotzdem komisch, dass die Anzeige jetzt plötzlich da ist...
Muss ich mal testen... 
Ich hätte auch gleich das Update auf die V8.x gemacht, aber das verweigert das System mit der Meldung "es kann keine ältere Version installiert werden" (oder so ähnlich)… aber egal, Hauptsache die V7 funktioniert soweit ohne Probleme und scheinbar sogar mit neuen Gimmicks 
Hallo,
also ich hab es so gemacht wie beschrieben, aber leider besteht wohl keine Möglichkeit UTA beim Koleos zu aktivieren - zumindest bei meinem nicht...
Hallo,
also ich zitiere mich hier mal selbst...
ich komme grade vom RLink-Update auf V7.x und hab dann natürlich sofort sämtliche meiner Vorlieben wieder neu einstellen und ändern müssen und u.a. natürlich auch wieder "Multisense" aktiviert und auch im Tacho-Instrument dazu die Einstellung für die Eco-Funktionstaste nochmal überprüft und einen Reset gemacht - und siehe da, plötzlich funktioniert die Müdigkeitswarn-Anzeige...
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und ich hab nicht den blassesten Schimmer warum und wieso... 
LG
Mein Kolli ist ha vom August letzten Jahres und nun zeigt er mir im Display schon an, dass die Batterie von der Keycard fast leer ist. Ist das jn dieser kurzen Zeit schon normal ?
Naja, normal sicher nicht... kann auch sein, dass die Keycard nen schlechten Sende-Empfang hat, z.B. weil Handy mit in der Tasche o.ä. was die Sende-Verbindung stört...
Aber unmöglich ist garnichts, und selbst wenn wirklich die Batterie leer ist, dann kann die ganz leicht ersetzt werden wie Dagobert gesagt hat... einfach Keycard-Deckel aufschieben und alte Batterie raus und neue CR2032 rein...
Aber man könnte das auch in der Werkstatt reklamieren - vielleicht gibts ja auch einen kostenlosen Ersatz
LG
ja, für die Preise kann man keinesfalls meckern... also nur mal als Beispiel hab ich da schon was ganz anderes erlebt mit dem Original-Renault Zubehör bei meinem Kadjar…
hatte mir die originalen beleuchteten Einstiegsleisten gegönnt (mit einem Gutschein) und die sehen auch sehr schön aus... aber das wars auch schon mit dem positiven - die Dinger sind so billig gemacht, dass sich nach kurzer Zeit die Aluleiste vom Plastikhalter gelöst hat - ok wurde dann auf Garantie getauscht... und bei den neuen war es wieder nach kurzer Zeit das selbe - sobald man die Dinger mit dem Fuß auch nur einen Hauch streift, fallen die auseinander... 
Hab dann selbst mit Superkleber nachgeholfen und dann hats gehalten, aber das ist doch nicht Sinn der Sache... und dann waren nach ca. 2 Jahren die Batterien bzw. Knopfzellen leer, wäre ja auch zuviel verlangt, wenn man die zu einem Preis von ca. 180,00 fix an die Stromversorgung z.B. vom Türöffner dranhängen könnte... 
Also irgendwie ein Murks sondergleichen und das Geld eigentlich absolut nicht wert... 
Sorry, das musste mal raus...
LG
Und wenn man es genau nimmt wurde bei diesem Motor sogar auch noch der eigentliche separate Ölmessstab eingespart, den man sonst fast überall findet... 
stimmt, da wurde wohl leider was eingespart... wüsste aktuell nicht, wie man das digital abrufen könnte... es ist einfach nicht (mehr) vorgesehen
LG
Ich hab den Zug jetzt erstmal an dem Schaumstoffumantelten Zug mit Kabelbinder fixiert.
Ja, auch genau so... und hab Richtung Radkasten auch noch was reingeschoben, so gut es halt ging...
LG
Hallo,
ich konnte es ja nicht lassen, und hab da auch noch das ein oder andere nette Teilchen bestellt... eines davon ist schon gekommen...
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Ich hätte auch noch gerne diese Cover innen am Türöffner gehabt, aber leider gibt's die scheinbar nicht mehr in schwarz... und silber wäre optisch einfach nicht so schön... 
