Zitatwas soll denn gespeichert werden ?
Keine Ahnung.... Ich bin Koch...
Ich dachte nur, dass eine Veränderung der Normwerte irgendwo gespeichert würde, so das man sie später auslesen kann.
Grüße
Dumbo
Beiträge von Dumbo
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beim billigen Chiptuning hängt man ja zwischen Steuergerät und Sensoren eine Chipeinheit, die die Werte verändert, damit das Steuergerät nachreguliert.
Und diese Veränderung wird niergends gespeichert?
Zitatentfernt man das Gerät, sind alle Werte in Ordnung.
Wenn man dann doch was entfernen kann...
(ich gehe jetzt mal vom Schlimmsten aus...)
Grüße
Dumbo
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Dann gibt es Teil das man im Motorraum schnell anbringen kann, ebenso auch schnell abmontieren kann. Wenn man dann zum Service oder Tüv, etc. geht..
Frage von mir als Laie:
Wird die Veränderung nicht in irgendeinem Steuergerät gespeichert?
So dass WENN es mal zum Schlimmsten kommt, die Versicherung es doch irgendwie heraus bekommt...
Grüße
Dumbo
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Wäre es nicht sinnvoller gewesen, den Halter ans Armaturenbrett zu dübeln?
Dübeln ist was für Amateure...
Der Profi schweißt
ZitatAlso ich muss sagen bei mir steht auch auf Lufter und es klappt prima..
Bei mir klappt das eigentlich auch prima und ich bin zufrieden...
Bis auf den Tag, als ich versuchte das Handy aus der Halterung zu nehmen, ohne es zu entsichern
Ich dachte erst, die Halterung wäre kaputt, aber es war eine der Lamellen, die sich verabschiedet hat.
Generell könnte man es wieder beheben, ist dann aber nicht mehr belastbar.
Grüße
Dumbo
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was willst Du da öffnen?Okay, dann kann ich es halt nicht sehen...
Grüße
Dumbo
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Danke für die Mühe.
Ich kann es leider nicht öffnen.
Grüße
Dumbo
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Hallo zusammen,
da mein neuer Handyhalter stabiler ist als erwartet, hat es mir eine der Lamellen der Luftdüse zerbröselt.
Mit Geduld und gutem Klebstoff lässt es sich reparieren, aber nicht so, dass der Halter wieder daran befestigt werden kann.
Habe gerade eine gebrauchte Düse für 10€ in der Bucht erworben.
Bei meinem alten Gallopper war der Tausch recht einfach.
Die Alte ausgehebelt, und die neue wieder eingesteckt - Fertig...
Hat zufällig Jemand Erfahrung mit dem Aus- und Einbau?
Bevor ich jetzt das komplete Armaturenbrett zerstöre:
Wird die alte "nur" vorsichtig rausgezogen -gehebelt, und die neue eingesteckt?
Gibt es versteckte Clips, die man beachten sollte?
Bei einigen Anbietern kann man auf Bildern Metallclips sehen, die sich in Zugrichtung reindrücken KÖNNTEN, damit man das Teil einfacher rausbekommt.
Grüße
Dumbo
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Allmählich geht mir das Auto auf den Senkel, muss denn alles auf einmal kaputt gehen?
Trag´s mit Fassung - es könnte schlimmer kommen
Du hast wenigstens das Knox how und die Erfahrung, das Ganze relativ schnell und günstig zu reparieren.
Viele Andere haben das nicht
Grüße
Dumbo
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Somit würde ich sagen, es kommt schon drauf an, womit man das Steuergerät ausliest und wie die Fehler gelöscht werden.
Ich denke, das steht außer Frage.
App´s wie Torque und Konsorten sind leider nur für´s "grobe" - obwohl sie auch Vorzüge haben...
Die guten App´s oder Software für PC´s / Noteboooks - am besten mit Kabel statt Bluetooth verbunden,
sind da mit Sicherheit um Welten besser.
Ich habe mich leider bis jetzt noch nicht ernsthaft mit DT4All & Co beschäftigt (hole ich im Winter nach
), aber alleine der Screenshot von deinen Motor-Parameternwirft für mich als Teilzeitschrauber schon Fragen auf.
50% davon verstehe ich, aber die anderen 50% sind für mich "Böhmische Dörfer"...
Schade, dass es das nicht in deutscher Version gibt...
So muss ich mir das alles hart erarbeiten
Vielleicht tut sich ja bis zum Winter noch was
