Beiträge von Crafter

Gerade beim Schalter merkt man es besonders, da das "Turboloch" unter 2000 U/min gut kaschiert wird und er unten herum besser in die Puschen kommt...

Ich habe 30 % Rabatt bekommen ohne Auto in Zahlung zu geben...

Hast du etwa 47 Tsd Euro für dein Kolli bezahlt?

Ist völlig egal wo das Rad dran war! Die Sensoren lesen sich dann dementsprechend ein.

Und die DPF Warnlampe ist bei mir auch noch nicht an gewesen obwohl der DPF schon Mal dicht war...Er musste in der Werkstatt regeneriert werden...weil er nur noch im Notlaufprogramm gefahren ist.

Und das Getriebe im Navara kommt von Daimler...
Deshalb habe ich auch ein Handschalter im Kolli...gibt es aber auch nicht mehr...

Und Motortemperatur ist nicht gleich Öltemperatur...

Wie bereits erwähnt, hängt es von vielen Parametern ab!

Das Problem an der Sache ist, daß viele Parameter zusammen kommen. D.h. wie oft wird gebremst, angefahren, Start/Stop Vorgänge und zurück gelegte km in einer bestimmten Zeit. Daraus erechnet das Bordsystem wann eine bestimmte Maßnahme zu erfolgen hat. So wurde es mir bei Renault auch erklärt. Also man ist da eigentlich machtlos dagegen...

Das CVT ist u.a. auch nur im Kolli weil es schon im Samsung (Original seit 2016) verbaut wurde. Da hat man Mal eben um Kosten zu sparen das für Europa so übernommen. Im asiatischen Raum sind nämlich die CVT Getriebe sehr beliebt. Ich denke das das neue Modell weiterhin mit dem CVT Getriebe hier vertrieben wird.