Stimmt, jetzt wo du es sagst, da schwirrt mir auch sowas im Hinterkopf... kann es aber grade nicht mehr finden, wie bzw. ob das wirklich auch klappt... wäre aber ja sonst einen Versuch wert... 
mit schwacher Autobatterie deaktiviert sich das System übrigens auch immer zuverlässig selbstständig... 
LG
Hallo MacLucky ,
es gibt ansich keine Möglichkeit S&S dauerhaft zu deaktivieren... aber man kann die Funktion mittels Änderung in der Programmierung dauerhaft außer Kraft setzen...
Ich hab die dazu hier mal drangehängt... das geht nur mit ddt4all oder ev. "ecu-tweaker" übers Android Handy oder Tablet...
wie hier in Beitrag 112 gezeigt, müsste die markierte Einstellung umprogrammiert werden... DDT4ALL Software zur Modifizierung von diversen Fahrzeug-Parametern/Einstellungen/Codierungen - Seite 12 - Anleitungen - Renault Koleos Forum (koleos-forum.de)
rechtlich erlaubt ist das aber nicht, wie in diesem Zusammenhang schon mal drauf hingewiesen wurde...
LG
Ok, welchen speziellen Adapter hast du da, dass es dafür keine Treiber ELM od. FTDI Treiber o.ä. gibt, wo hier schon im Umlauf sind...
Aber egal, Hauptsache es funktioniert dann 
und du fängst dir keinen Trojaner oder sonst was... 
LG
Hallo Armin,
vergiss doch die CD... 
kannst du dich mit ddt4all mit deinem Koli verbinden...?
Es seien wiederholt Schäden an diesem Getriebe aufgetreten, und wenn dann der Wagen gerade aus der Garantie war habe sich Renault sehr "zugeknöpft" gezeigt bei der Reparatur von ca. 8000 € . Die Werkstatt empfiehlt daher nachdrücklich nur im 2WD-Modus zu fahren und nur im Gelände oder wenn nötig den 4WD-lock-Modus zu verwenden.
Ist eigentlich auch kein Problem, aber es ist nicht das, was man als Kunde erwartet.
"Die Werkstatt empfiehlt"... toll, dass wenigstens die sich Gedanken machen... 
und wenn es nach dem Hersteller geht, dann werden halt gefühlt von jedem 2. Koleos-Besitzer einfach mal 6000€ oder mehr für ein neues Diff. kassiert, im Laufe der Zeit - ein absolutes Armutszeugnis für mich...
Nachbessern will/wollte man ja scheinbar nichts...
danke jetzt ist es offiziell - es wird weder ein Renault noch Nissan beim nächsten Fahrzeugwechsel... und wenn Mitsubishi ja dann auch noch in das selbe Teile-Regal greifen muss, dann wirds auch so einer nicht mehr...
das erleichtert dann zumindest schon mal die Auswahl und die Liste der interessanten Nachfolger wird immer kürzer... 
aber sorry bin schon wieder OT hier...
LG
Hallo,
sorry, hab mich lange zurück gehalten... vielleicht auch zu lange, wo sich hier das leider dann schnell hochgeschaukelt hat...
Armin767 - ich persönlich schätze deine Ausführungen und "Expertisen" sehr, und freue mich natürlich wenn du dann doch deine Hilfestellung gibst, wenn Fragen und Probleme auftauchen...
@helihasi550 - ich sehe aber auch in deinen Aussagen viele gute Ansätze, und man kann natürlich seine Meinung vertreten und sich gerne auch mal kritisch austauschen... doch gefällt mir der "Ton" dabei auch nicht wirklich... bitte mal etwas weniger "Rufzeichen" (!!!) und kürzere Texte auf den Punkt gebracht, das würde deinem Ausdruck vielleicht etwas die "Schärfe" nehmen, und dadurch die Gemüter der anderen etwas weniger erhitzen...
und um auch beim Thema zu bleiben - ich selbst fahre immer in 4WD-Automatik-Modus... wozu hab ich mir auch sonst einen Allradler geholt... genau dafür wie MacLucky es beschrieben hat - um auch im Alltag in jeder Fahr-Situation immer volle Traktion zu haben... 
und das muss doch die Technik, bzw. Konstruktion u. das Material, eigentlich abkönnen und aushalten - dafür wurde das System gebaut und sollte eigentlich beim X-Trail bzw. Rogue 1000fach bewährt sein... 
würde man meinen... also meine ich halt zumindest...
jedenfalls gibt's da kein "richtig oder falsch"... und wie Dagobert sagt, soll das mit 2WD oder 4WD jeder handhaben wie er will, und es für sich als richtig und gut empfindet...
Hoffe, dass hier wieder Ruhe einkehrt,
und wünsche noch schönen Abend, bzw. gute Nacht
und dann nen guten Start in die neue Woche euch allen 
LG
Cheesy
Nein, beim Koli2 wird die Rückenlehne der Rücksitze umgelegt einfach mit der Fernentriegelung im Kofferaum oder an der Seite der Rückenlehnen... die Rücksitzbank bleibt dabei wo sie ist...
Doch man kann die Sitzbank aber natürlich trotzdem ausbauen... dazu einfach mit einem herzhaften Ruck in der Mitte der Sitzfläche, unten an der Bank, diese nach oben ziehen... die ist da unten am vorderen Teil nur "eingeklippst" so zu sagen... auf etwaige Anschluss-Kabel z.B. vom Belegungssensor, u. sowie auch Sitzheizung (falls vorhanden), muss man dann natürlich beim kompletten Ausbau noch achten...
dieses Foto war vom Kadjar - das ist aber beim Koleos2 prinzipiell auch nicht anders...
LG
ok, sieht gut aus - sollte so doch eigentlich funktionieren... also ab zum Auto damit würde ich sagen...
Aber interessehalber trotzdem auch noch - welche Version 7.x hast du jetzt genau drauf, und welche V9.x hast du runter geladen....?
LG
Kann ich den selber erstellen und mit R-Link beschriften?
ja...
Aber es ist eben durchaus ratsam vorher den frisch formatierten Stick im Auto anstecken und dann wird der R-LINK Ordner mit der .wls Datei erstellt... und da kannst du dann die insgesamt 4 Installationsdateien hinein kopieren am PC/MAC...
wenn/falls kein R-LINK Ordner oder bzw. keine .wls Datei erstellt wird im Auto, dann liegt ein anderes Problem vor...
LG
Oder einen Cupra kaufen😂😂😂
Ja, hatte doch schonmal sowas ähnliches in Form von Altea Freetrack mit "4Motion" 2.0 TDI 184PS... der war was den Allrad angeht wirklich absolut perfekt... da konnte man zwar manuell rein nichts regeln, aber hatte auch nie das Gefühl der Notwendigkeit... das muss ich echt sagen...
Aber sorry, völlig OT...
LG
