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Lösung ist ja geänderte Schrauben oder vorher eine neue Verschweißung. Gibt es da nicht eine Nummer die den Vorgang beschreibt und auch die vorherigen Symptome erläutern?

Mein Fahrersitz knarzt auch. Da ich es durch rütteln und wackeln nicht reproduzieren kann hab ich noch keine Ahnung wie es dem Meister erläutert soll. Wie habt ihr es gemacht? Kommt ja nur bei Kurven mit Lastwrchsel vor

Hat sonst irgendjemand irgendwelche Geräusche vom CVT? Wenn ich vor einer Ampel Anhalte höre ich auch das Getriebe werkeln ob irgendwas schnelldrehendes abgebremst wird.

Hallo zusammen. Wenn ich aus dem Stand mit Vollgas beschleunige höre ich im Drehzahlbereich 3000-4000 u/min deutlich das CVT Surren bis zur 3-4 simulierten Stufe. Habt ihr auch die Erfahrung oder soll ich die Sache beim vorstellen? Gruss Dirk

Einfach die Renault App laden und Auto mit der Fahrgestellnummer eintragen. Schon kannst alles sehen zur Ausstattung, Verträgen und Garantielaufzeiten.

Der Filter hängt Beifahrerseite oben in einem Metallrahmen. Rahmen lösen, alle Stecker und Schläuche lösen. Filerklemmung lösen und raus damit.über den Zulauf den Filter wieder füllen, einsetzen, Stecker und Schläuche an ihren Platz, Rahmen drüber und alles festziehen. Filter ist ein UFI 24.095.04

Leider hat der Koleos da keine Knöpfe sondern den Drehschalter für den Heckwischer.

Ist definitiv ein Renault Motor

Ich fuhr den gleichen Motor wie mein Koleos bereits im Laguna 3Dort hatte der 2.0Dci einen elektrischen Ölmessstab der bei jedem Motorstart den Ölstand angezeigt hat, wurde diese Funktion beim Koleos weggespart oder wie kann ich am Koleos diese Funktion aufrufen? Gruss Dirk

Genau meine Erfahrung. Die Sitzheizung ist ein Witz.

Also mein Senor der Heckklappe geht 9/10mal nicht und das Problem mit kalten Tagen und dem CVT kenne ich auch. Bei -4 musste ich etwas zügiger zu einem Termin. Die ersten 2km 2500-3000 u/min und fast keine Beschleunigung zu spüren. Nach 2-3 Ampeln war der Vortrieb wieder normal. Liegt zu 99% an der Viskosität des Öl bei Minustemperaturen.

Hat jemand eventuell mal geschaut wie die Nissan Monteure in Busan unseren Koleos gegen Rost behandeln? Letzt Woche ist der Tragerahmen des Nissan Navara 2010er meines Nachbarn durchgerostet. Daher bin ich jetzt etwas verunsichert da unser Auto ja ein Nissan ist bis auf das MakeUp. Ansonsten allen ein guten Rutsch.

(Zitat von Sklpper)Rameder.de die machen sonst fast nichts anderes. Kostet auch erheblich weniger Auf der Homepage stehen deren Filialen.

Kleine Frage. Wie sind eure Spaltmaße. Hab rundum alles geprüft und rechts der Übergang Kotflügel zur Tür im oberen Bereich ist nicht perfekt bündig, etwa 2-3mm steht der Kotflügel weiter ab. Auch Kotflügel zur A-Säule sind es 2mm. Liegt es an den Plastikkotflügeln die da etwas Toleranz mitbringen oder hatte ich nur einen blinden QM Prüfer. Auto ist unfallfrei so nebenbei.

Hallo zusammen. Beim Ölwechsel hab ich eben das CVT Getriebe hat eine Ölablassschraube und eine Ölwanne. Im Wartungsplan steht rein gar nichts über Intervalle, Füllmengen oder Ölspezifikation. Jemand Infos zur Wartung des CVT?

Hab es komplett ohne stottern geschafft. Hab den Filter mit einem Trichter und einem Gummischlauch vom Aquariumzubehör über den Zulauf befüllt. Dann noch Zündung an ohne Pedal zu drücken für 1-2 Minuten und fertig

Genau da sehe ich das Problem. Werde über den Zulauf Diesel einfüllen und 2-3 mal die Zündung ohne Start anmachen für je 2 Minuten.

Ok danke. Ist nur mit der Bauform des Filters etwas umständlich mit befüllen über den Zulauf. Beim Laguna ist die Heizung im Filter geschraubt und so einfach zu befüllen. Im Koleos ist der Filter komplett verschlossen.

Niemand einen Tipp? Gruss Dirk

Hallo zusammen. Ich grüße alle hier im Forum und starte direkt mit folgenden Frage: Bei meinen vergangen Fahrzeugen hab ich immer gute Erfahrungen gehabt den Intervall der Dieselfilter zu verkürzen. Würde am Wochenende gerne am Koleos 2 175cdi 4wd den Dieselfilter tauschen. Soweit alles klar. Die 2 Schrauben der Halterung lösen, Schutzkorb abnehmen, Zulauf Ablauf El. Stecker ziehen, Halterklammer lösen und raus mit dem alten Filter. Wie jedoch entlüftet der neue Filter? Ist ja keine Handpumpe w…