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Der Koelos hat keine Gänge, die werden nur Simuliert. Und ich denke es hat seinen Grund warum Renault das nicht macht. Ist wie beim Fahrrad, weniger treten dafür mehr kraft. Nicht das der Motor drunter leidet.
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Hallo zusammen, ich werde den Koleos vermissen. Aber die laufenden Kosten müssen runter. Um mir einen Zweitwagen leisten zu können. Also als Zweitwagen bekomme ich eine Zoe. Aber mein erstes Auto wird ein 5008. Und muss sagen, dass der Verbrauch bei wenigen 5,5 Ltern Diesel liegt. Im Autobahn Tempo 130, und hin und wieder Baustellen. Das ist einfach nur krass was der Koleos mehr Verbraucht durch das CVT. Also machts gut. PS. Ich bekomme nach zwei Jahren und 50000 km noch 21750€. Was für ein brut…
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Wow das ist echt eine Frechheit... Mein Renault läuft und daher kann ich nichts dazu sagen. Nur soviel, Seat und VW sind genau so wenig Kulant.
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Eben, ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, wenn es das nicht in den Optionslisten gibt beim offiziellen Configurator, sollte man vorsichtige sein. Ich habe mich auch gewundert, dass es ein Acc geben soll weil der in der Bedienungsanleitung zwar beschrieben wird aber man ihn damals (erste Fahrzeuge von Renault Deutschland) nicht ordern konnte. Also habe ich dann drauf verzichtet. Aber ein Headup Display oder einen Intrigierten Kindersitz, sind keine Zubehöhrteile. Da zum Beispiel ein Headup…
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Puh ich dachte ich hätte etwas verpasst. Also Massage Funktion für Sitze gibts nicht (außer eben der Fahrersitz) Belüftete Rücksitze gibt es nicht Abblendende Seitenspiegel gibt es nicht Ersatzrad gibt es nicht Headup Display gibt es auch nicht Kindersitz in der Rückbank integriert gibt es optional möglich - Winterpaket (beheizbare Frontscheibe, beheizbare Rücksitze, beheizbares Lenkrad und Scheinwerferreinigungsanlage) - Acc - Gepäcktrennnetz wenn kein Pano-Glas-Dach Nachrüstung einer elektrisc…
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(Zitat von Daniel) Ich glaube das ist ein neuer Motor, und vielleicbt auch ein neues Getriebe. Denn er hat ja mit dem Facelift Adblue zum Tanken bekommen. Da reicht einfach hinten einen andere. kat dran zu hängen nicht. Höherer Gegendruck der Abgase, Anpassung der Einspritzung in der Motorensteuerung (Softwaretechnisch Möglich).
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also bei mir klappt das mit klappe mittlerweile zu 99% Am besten einfach mal zuhause üben. Man darf nicht so nah und nicht zu weit vom sensor kicken. Ist leider fast ne Wissenschaft... Der Vorteil vom CVT ist eigentlich, dass es eigentlich nicht kaputt geht und keine Wartung braucht. Mit dem Nachteil des höheren Spritverbauches...