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Die elektronischen Parkbremse versagt den Dienst bereits seit einigen Monaten. Bezüglich des Riemens erstmal vielen Dank!

Schau mal einer an wer seinen Kadjar verkauft hat. Allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Neuen! Ja, lag vielleicht am Vorführer. Und sonst so?

Hört sich super an. Zufriendenheit ist eine feine Sache und etwas, das ich mit dem 2016er Talisman Limo ab 20.000km wirklich gar nicht mehr kannte weil alle 2 Wochen etwas anderes defekt war. Aber mit dem Zweiten fährt man zum Glück besser. Viel Vergnügen noch mit dem Dicken!

Hi Leute, um den Koleos meiner Eltern (2014er, 150 dci, Handschaltung, Bose, 86.000 km) steht es aktuell nicht gut. Der Koleos ist das Winterauto meiner Eltern, da Allrad. Im Sommer fahren die beiden einen aktuellen Espace DCI 200. Ein Riemen und Service sind zu machen, darüber hinaus ist die Parkbremse defekt. Neue Winterreifen braucht er auch. Alles in allem sollen so Laut Händler 5000€ zusammen kommen. Nun ist es so, dass der M9R keinen Zahnriemen haben sollte. Da ich den Wartungsplan vom Kol…

Gibt's eigentlich Erkenntnisse bezüglich neuerer Fahrzeuge? Das Thema Bremse scheint ja eine Art Serienfehler zu sein. Ist das ab einem bestimmten Bauzeitpunkt behoben?

(Zitat von Mercedes190) Wenn die Sitzposition nicht passt und das Ende des Pedalwegs nicht erreicht werden kann, ahne ich fürchterliches für die Bremse. Vielleicht mal ein Auto kaufen, das für den eigenen Körper passt? Verrückt, ich weiß. Falls eine körperliche Beeinträchtigung vorliegt, gibt auch hier professionelle Hilfe die über derartige Belange falls nötig weit hinaus geht.

(Zitat von Dagobert) Einfach das Gaspedal weiter rein drücken. Tut beim Schalter exakt das selbe. Oder 200€ ausgeben weil der Pedalweg zu weit ist. Jeder wie er mag.

Ich kann dir nicht folgen. Mein Auto. Ich stehe, trete auf die Bremse, trete das Gaspedal voll durch, geh von der Bremse und das Auto zieht davon. Die Pedalbox beeinflusst weder die Schaltgeschwindigkeit noch die Definition von Volllast. Vom Stillstand auf 100 ist das Auto kein Stück schneller, egal ob mit oder ohne Box. Wenn ich im manuellen Modus bin, 3 Gang, 30 km/h und dann aufs Pedal latsche, könnte ich mir vorstellen, dass VIELLEICHT 1 oder 2 Zehntel weder Initial deutlicheren Reaktion auf…

Also erstmal schreibt man nicht in ein Zitat rein. Und weiterhin: what? Es ist in einer Unterhaltung unheimlich hilfreich wenn man die Worte des anderen nicht versucht absichtlich falsch zu verstehen.

Das stimmt schon. Wenn das Fahrzeug bereits in Bewegung ist, mag es sogar so sein, das ein paar Zentel fehlen wegen der deutlicheren Reaktion auf den gegebenen Pedalweg. Was den Standardsprint angeht, würde ich aber widersprechen, auch wenn das im Alltag nicht relevant ist. Das CVT nutzt zum Anfahren einen Drehmomentwandler, genau wie eine Wandlerautomatik. Ich bremse das Auto kurz fest, trete das Pedal durch und los geht's, ist ja für den Wandler zum Glück verschleißfrei. Hier sehe ich keinen U…

(Zitat von Dagobert) Wenn dem so wäre, handelt es sich um eine eintragungsoflichtige Leistungssteigerung und du hättest die Garantie auf den kompletten Antriebsstrang verloren. So ist es aber nicht, keine Sorge. Weil ich zu faul bin das selbst aufzuschreiben, hier mal eine grobe Beschreibung der Funktion von Motor-talk: " @TOM: Wie sich die Box bei der Fahrt verhält? Es ist nicht, daß der Pedalweg linear verkürzt wird. Stell es dir folgendermaßen vor: im Originalzustand hast du einen Pedalweg vo…

(Zitat von Crafter) Ahja. Wenn du kein CVT sondern einen Handschalter, also ein Zahnradgetriebe mit festen, unveränderlichen Übersetzungen, hast UND sich gleichzeitig deine Drehzahl bei einer definierten Geschwindigkeit geändert hat, würde ich an deiner Stelle mal dringend in die Werkstatt fahren. Wobei, bitte nicht persönlich nehmen, ich Einbildung für wahrscheinlicher halte als einen defekt im Getriebe. Die Differenz beim Durchschnittsverbrauch kann nur von einer veränderten Fahrweise herrühre…

(Zitat von Crafter) Ganz und gar nicht. Es ist nur ganz einfach so, dass das, was du da behauptest, physikalisch unmöglichen ist. Bei einer Verbrauchsreduzierung von sagen wir mal 9 auf 8 Liter/100km haben wir einen Minderverbrauch von 11%, das ist fernab jeder Messtoleranz. Das Brennverfahren hat sich nicht geändert, das Auto ist gleich schwer, das Getriebe ist gleich ineffizient und die Fahr- und Rollwiderstände sind ebenfalls konstant. Ergo: bei allem gebotenen Respekt, das ist schlicht und e…

(Zitat von Crafter) klaro, mit einer Pedalbox mal eben die Physik ausgetrickst. Die Erde ist dank der Pedalbox wahrscheinlich auch flach.

(Zitat von Daniel) Die Pedalbox verändert nur die Kennlinie des Gaspedals. Das kann mein Talisman auch, nennt sich Sportmodus. Es nützt nur leider nichts wenn bei 50% Pedalweg meinetwegen schon 80 Last anliegen, von 0 auf 100 bist du damit kein Stück schneller. Das ist organisierter Selbstbetrug, ganz abgesehen vom Geld das ihr dafür bezahlt.

(Zitat von Dagobert) Vollgas ist Vollgas, da bringt eine Pedalbox gar nichts.

Ist schon jemand das Facelift mit dem neuen Motor gefahren? Abgesehen von etwas mehr Leistung liegen die 380 Nm ja jetzt von 1700 bis 3500 konstant an, ab 3500 ist dann bereits Maximalleistung erreicht.

(Zitat von Crafter) Ich muss widersprechen. https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Jatco_transmissions Der 7-Gang-Wandler kommt von Jatco, einer Tochter von Nissan, war auch schon im Vorgänger zu finden, zu einer Zeit als von einer Allianz mit Daimler noch keine Rede war, und wird sonst in eigentlich allen Infiniti sowie dem 370z verbaut.

(Zitat von Crafter) Natürlich sind CVTs in Asien sehr beliebt, man muss sich nur mal das Lineup von Honda oder Subaru ansehen. Effizient sind sie aber auch dort nicht. Sicher war es billiger, das CVT in einem erwartbar eher volumenschwachen Fahrzeug wie dem Koleos zu belassen, eine Alternative hätte RNM für Europa aber ohnehin nicht gehabt seit der gute alte 6-Gang-Wandler aus dem Koleos 1 ausgemustert wurde. Allerdings hat man die Xtronic auch im Quashqai zumindest für 2WD abgeschafft, RNM weiß…

BMW kauft dort nur für Front-quer ein, also Mini und 2er Active Tourer sowie kommender Einser. Der Rest der Automaten in den Fahrzeugen mit Längseinbau kommen von ZF. EDC steht bei Renault für Efficient Double Clutch - effiziente Doppelkupplung Das selbe wollte mir meine Werkstatt aber auch schon erzählen, keine Ahnung wer so etwas in dem Konzern verbreitet. Automatisierte Schaltgetriebe findet man heute nur noch überall dort wo es gar nichts kosten darf, zum Beispiel im UP und im Fiat 500. Wir …