Suchergebnisse

Leute, ihr habt euch einen großen wagen gegönnt, nun gönnt ihm auch einen etwas höheren verbrauch, ich hab ja nur den Koleos 1 Night&Day 150PS Schalter, der nimmt sich im schnitt 7,5 Liter (wenn ich auf der AB unter 140 km/h bleibe) was vollkommen in Ordnung ist, ist halt ne Schrankwand, wer meint einen neuen Koleos mit 177 Ps unter 7 Liter bewegen zu wollen darf halt nicht über 70 Km/h fahren

Akustik im Auto ist ein A....loch, bei mir kam das Geräusch aus dem Kofferraum beim Kolli 1 vom Panoramadach

Stimmt nicht ganz, hier die Umtauschprämien Captur 4000€ Zoe 3000€ + 5000€ Elektro Bonus Espace 10000€ Megane 5000€ Kadjar 5000€ Koleos 10000€ Clio 3000€ Twingo 2000€ Talisman 10000€ Scenic 5000€

Momentan bin ich ja Schwarz unterwegs mit dem Einser, der zweier dürfte aber weiß werden mit braunem Leder

Der DPF sollte sich aber eigentlich erst jenseits der 130 000 km melden, was hatten die den für eine Erklärung ?

(Zitat von MarioRX4) Deshalb nehme ich ja auch Pflegetücher in matt, die wirken sogar Antistatisch und stoßen Staub ab für den Lack nehme ich auch geeignete Produkte, hätte ich einen Lackierer, er würde mich lieben

Mann sollte noch anmerken das das Zweitaktöl die Schmier Fähigkeit des Diesels verbessern soll, hat er ja leider in den letzten Jahren etwas verloren, die Hochdruckpumpe wird ja nur vom Diesel geschmiert, und wenn die sich festfressen sollte und Späne ins System gelangen wird es Richtig Teuer, da ist die neue Pumpe noch das günstigste, das ganze System inklusive Tank muss gereinigt werden, da der Bypass den verdreckten Diesel ja wieder in den Tank befördert, deshalb auch niemals den Tank Trocken…

Bei mir genügt eigentlich ein Staubfangtuch für die normale Reinigung, alle zwei drei Monate Nebel feucht mit Spülmittel, danach erst mit Kunststoffpflege Amorall, damit ich mir den Schmutz nicht konserviere.

Ich habe bei meinem letzten Wagen (Dacia Logan MCV 1,5dci) immer 250ml Zweitaktöl auf eine Tankfüllung gegeben, und das auf 110000 km der Motor lief etwas ruhiger, bei meinem jetzigen Koleos1 habe ich darauf verzichtet, ich denke das es Sinn macht wenn man vorhat einen Wagen bis jenseits der 300000 km zu fahren, es beruhigt halt ein wenig, oder man fährt einen Nageldiesel vom Deutschen Hersteller, aber dem bringt man damit auch keine Manieren bei, er wird nur etwas leiser, von Additiven halte ic…

Hatte das Problem gerade, hier die Lösung Reset beim Carminat 1. Motor aus 2. Tür auf (Carminat geht aus) danach Tür zu und 10Sek. warten 3. SD-Karte entfernen 4. Zündung an (Carminat geht an) wenn nicht einschalten 5. Warten bis Meldung "Keine Karte gefunden" (o.ä.) erscheint 6. Zündung aus 7. Tür auf (Carminat geht aus) danach Tür zu und 10Sek. warten 8. SD-Karte einlegen 9. Zündung an (Carminat geht an) wenn nicht einschalten 10. Warten, bis Uhrzeit korrekt angezeigt und Karte angezeigt wird

Kleiner Tipp von mir, fahr in eine Renault Werkstatt, wenn dir da beim selber fummeln was kaputt geht hast du die A-Karte, ich hatte mal die vordere Befestigung kaputt, war gebrochen, die hängt an dem Antrieb, der Himmel muss dann raus usw. ist teurer als das ganze Dach gekostet hat

(Zitat von Yakomo) Kann Mercedes aber auch nicht besser, hat mein Nachbar im Benz auch, ich denke er Ärgert sich noch mehr darüber

Ich habe bei 100000km Rundherum die Bremse neu gemacht, Parkbremse lösen Sattel ab, Scheibe abziehen fertig, neue drauf Parkbremse mehrmals anziehen und Glücklichsein, ich dachte auch erst das es Komplizierter ist mit der Elektrischen, ist aber nur ne Trommelbremse in der Scheibe, die für die Parkbremse zuständig ist, sieht glaube ich anders aus wenn sie mit den Bremsbelägen der Scheibenbremse gekoppelt ist.