Bremsbeläge (sowie auch Bremsscheiben) an der Hinterachse erneuern / wechseln / tauschen

Hi ,

Ich hab mal ein bisschen gestöbert hier im Forum , aber auf noch keine Antwort gestoßen .

Daher frage ich jetzt nochmal direkt .

Wie kann ich die Bremsbeläge an der Hinterachse von unserem Koleos 2 wechseln ohne Tester .

Der eine oder andere meinte , vlt umpolen oder nur den Stecker abziehen , aber auf eine Antwort die wirklich funktioniert bin ich noch nicht gekommen . Hat denn noch niemand seine Bremsbeläge an der Hinterachse selbst gewechselt ?

Meldet euch doch mal dazu und danke schonmal für hilfreiche Antworten .

Grüße

Ich habe bisher bei meinen Fahrzeugen immer die Bremsbeläge gewechselt, alle mit elktrischer Handbremse (Citroen C5, Grand Scenic, Megane). Ich habe es aber auch einmal gelernt.

Bitte denke daran, Bremsen sind lebenswichtig, wenn Du nicht ganz genau weißt, was Du machst, lasse es lieber oder gehe in eine Mietwerkstatt, wenn Du selbst schrauben willst.

Es ist immer gleich:

Handbremse lösen, Fahrzeug sichern und aufbocken

zwei Stücke Draht an beiden Enden abisolieren

Stecker der elektrischen Handbremse an der Achse abziehen

die Drähte in den Stecker am Kabel einstecken

über Kreutz an der Buchse an der Achse einstecken

im Fahrzeug die Bremse anziehen

Jetzt fährt die Bremse in die Serviceposition und die Beläge lassen sich problemlos wechseln.

mike

Update :

Hab gestern mal Zeit gefunden und meine Bremsscheiben und Beläge der Hinterachse gewechselt .

Also , alles ganz easy dank dem Tip von nsu-mike

Also für diejenigen die es gern wissen möchten

1. Räder ab

2. Stecker vom Motor der Handbremse entfernen

3. jetzt die 2 Pins des Motors mit 12 vlt bestromen , hier hat es bei mir jedeoch nicht gereicht die Pins des steckers zu tauschen , sondern ich hab mit einer 12v Batterie einfach die 2 Pins bestromt . Beim ersten Mal sind die Motoren gegen gefahren , also Pole getauscht und der Motor fährt zurück bis zum Endpunkt .

3. Beläge ausbauen

4. Belagträger ausbauen

5. Bremsscheibe mit einem Hammerschlag gelöst

6. alles reinigen

7. alles wieder zusammenbauen

8. Motoren wieder gegen die neue Scheibe fahren lassen .

9. Zündung aus , Zündung an , Handbremse gelöst .

10. fertig

Kosten :

Bremsbeläge : 42 Euro Textar

Bremsscheiben : 62 Euro

Round about ca. 100 Euro Kosten

Für weitere Fragen stehe ich gern zur Verfügung.

Danke nochmal an nsu-mike für den entscheidenden Hinweis

Hallo,

abgesehen vom Saubermachen, fehlt jegliche Angabe über die Verwendung von entsprechenden Schmierpasten, die ein Quietschen verhindern. Auch die Führungen des Schwimmsattels müssen gereinigt und geschmiert werden.

Hier kann man halt erkennen, dass kein Fachmann sondern eine Laie an einer Bremsanlage gearbeitet hat

Das Quietschen wird auch nicht direkt auftreten, ebenso wie die Sattelführungen nicht sofort fest werden, aber nach einem halben Jahr wird es sich zeigen ob die Arbeiten korrekt durchgeführt worden sind.

Gruß Armin

Manche Leute sind wirklich nur hier um zu verbessern.

Es versteht sich von selbst das die Instandsetzung einer Bremse nicht von unerfahrenen Personen gemacht werden sollte . Meine Anleitung bezieht sich hauptsächlich auf das Thema elektrische Feststellbremse . Jeder Fachmann weiß was er an einer Bremsanlage zu schmieren hat und was nicht .

Aber du hast sicher recht .

Macht es bitte NICHT so wie in meinem Post oben beschrieben .

Und was mich angeht , ich werde morgen zur Renault Werkstatt fahren und meine Bremse nochmal Fachgerecht reparieren lassen .

Ich hab das jetzt hier mal zusammen gefügt... danke für die ganze Infos und Anleitungen... und ich denke aber nach wie vor, dass das z.B. auch in dem Video wohl generell ganz gut erklärt wird - wobei das natürlich nur jemand selber machen sollte, wenn man das mal gelernt oder zumindest wirklich Ahnung davon hat...

Doch was aber da im Video auch nicht direkt gesagt wird ist, welches Schmiermittel man da am besten benutzt... denn von "Kupferpaste" gibts dazu ja auch geteilte Meinungen, also sollte man wohl besser die dafür vorgesehenen Spezial-Produkte von ATE oder LiquiMoli, oder wie sie alle heißen, verwenden...

Jedenfalls ist das grundsätzlich auch an der Hinterachse wohl keine Hexerei, und kann genau so gut erledigt werden wie vorne...

Hat jemand von Euch schon beim Koleos 2 die hinteren Scheiben und Beläge beim Renault-Händler erneuern lassen?

Wenn ja, wieviel habt ihr zahlen müssen?

Ich war heute echt geschockt, als ich die Rechnung nach der 5 Jahres-Inspektion präsentiert bekommen habe.

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War natürlich nur 1 Posten auf der Gesamtrechnung.

Dieser Preis versteht sich natürlich noch zuzüglich Mehrwertsteuer!

Somit musste ich 816,86 Euro zahlen!

Echt irre diese Preise, die Renault dafür aufruft.

Hi, warum lässt du das von Renault machen ? Gibt es denn in deiner Nähe keine "freie" Werkstatt die nach Herstellervorgaben arbeitet?

Gruß

Da hast Du recht. Gibt es.

Das war auch das letzte Mal, dass ich es dort habe machen lassen.

Jetzt ist es zu spät.

Leider sind die Bremsscheiben auch nicht vergoldet oder so ähnlich, was den Preis rechtfertigen würde.